TRANZIT
Producatorul olandez de semiremorci cu podea culisanta Kraker a organizat luna trecuta, la fabrica sa din Axel, un eveniment pentru presa europeana de specialitate, in cadrul caruia a prezentat noua hala de productie, echipata ultramodern, si noul sau concept K-Force, lansat anul trecut si destinat pietelor central si est-europene, dar si catorva tari din Asia. In plus, pentru a demonstra calitatile acestuia, mai ales tinuta foarte buna la drum, datorata sasiului flexibil, care nu se uzeaza si reduce indoirea la curbe stranse si pe teren dificil, am putut vedea la teste un trailer incarcat cu 30 t de marfa paletata.
Operatorul de transport din Sfantu Gheorghe a lucrat constant cu MAN in cei 20 de ani de activitate „si suntem multumiti nu numai de calitatea produselor, ci si de serviciile lor“, asa cum arata directorul general Sarolta Bara, astfel ca anul trecut a decis sa mai achizitioneze de la MHS Truck & Bus 101 autotractoare, cu finantare - credit extern si leasing operational - MAN Finance oferita de Porsche Finance Group Romania, dar si cu contract de service si clauza de buy back.
Distributia nationala este inca un domeniu deficitar si nu foarte bine platit in Romania. Practicom, insa, a reusit sa isi dezvolte puternic activitatea in acest domeniu alaturi de un retailer cunoscut si un traider renumit de piese auto pentru care lucreaza de 11 si respectiv noua ani. Un alt proiect al companiei ce se dezvolta tot mai mult este cel de tractare in Comunitate, pentru care anul acesta a achizitionat 140 de vehicule, ceea ce va aduce flota companiei la 450 de unitati.
Epoca industriala digitala a inceput si impune provocari noi in economie. Termenul Logistik 4.0 s-a raspandit in bransa transporturilor si cuprinde integrarea in retea si optimizarea proceselor, datelor, oamenilor si masinilor. De asemenea, imbunatateste transparenta datorita eficientei.
Cea mai mare platforma de transport din Europa, oferita de TimoCom, a recunoscut inca de acum 20 de ani progresul digitalizarii si si-a asumat rolul de pionier in domeniu.
Cu afaceri de 22 miliarde de euro in 2016, industria auto din Romania devine un motor de dezvoltare si pentru alte ramuri, asa cum este sectorul IT, in conditiile in care procentul de automatizare a vehiculelor este tot mai mare. Pe de alta parte, cu o dezvoltare continua in ultimii ani, sectorul de automotive nu mai poate ramane competitiv doar prin prisma proximitatii fata de vest si a nivelului de salarizare mai mic fata de alte state europene, ci trebuie rezolvata problema infrastructurii, a pierderii competentelor si a franelor puse de lipsa predictibilitatii fiscale si legislative, au fost de parere reprezentantii mediului de afaceri si cei ai autoritatilor la conferinta „ZF Auto&Logistica 2017“.