TRANZIT
In absenta unei productii proprii de echipamente grele, Romania este tot mai ocolita de proiecte agabaritice importante, astfel ca firmele din domeniu fie si-au redus flotele, fie le folosesc preponderent in afara tarii. In aceste conditii, nici cele care ofera escorta sau alte servicii conexe de logistica nu traverseaza o perioada foarte buna. Dimpotriva, pentru ele situatia pare si mai grea cata vreme, din cauza infrastructurii proaste de la noi, a restrictiilor existente, ce impun limite foarte joase de dimensiuni si greutati la care se poate face transport agabaritic, transportatorii gasesc tot felul de subterfugii pentru a-si diminua costurile. Iar renuntarea la escorte este unul dintre ele.
Potrivit datelor ARR, flota de transport marfa din Romania a scazut, de la 147.845 de vehicule, cate erau in primavara anului trecut, la 144.672 anul acesta. In schimb, numarul operatorilor este in crestere, de la 32.533, cati erau anul trecut, la 37.991. Dintre acestia, 17% se gasesc in cele zece judete care formeaza, geografic, regiunea Moldovei, unde functioneaza 6.563 de firme.
Preferinta transportatorilor ro-mani pentru creditul extern se mentine. Astfel, 74% dintre vehicule sunt in proprietate, 14% sunt in sistem de inchiriere si 12% in leasing.
Dupa trei luni in care s-au mentinut la un nivel constant, exporturile inregistrate pe Bursa TimoCom au inregistrat o usoara scadere, in vreme ce cresterea din ultimele luni a importurilor a fost franata, de asemenea, printr-o scadere minima.
Singura majorare a exportului a fost inregistrata pe destinatia Germania, unde s-a ajuns la un raport marfa/camion de 4/96, fata de 3/97, cu o luna in urma, in vreme ce jumatate din relatii (Ungaria, Belgia, Cehia, Spania, Olanda si Polonia) au ramas la acelasi nivel al exporturilor ca si luna precedenta. Scaderile cele mai pronuntate ale exporturilor au fost inregistrate pe Bulgaria si Italia, unde s-a ajuns la 3/97, fata de 6/94, cu o luna in urma, respectiv la 4/96, de la 6/94, luna anterioara.
WebEye a adaugat in ultimul timp noi aplicatii la solutia sa de management al flotelor si a castigat clienti importanti din Romania, inclusiv posesori de flote de autovehicule comerciale usoare, astfel ca am punctat, impreuna cu noul director general al filialei locale, Levente Gall, principalele noutati din activitatea firmei
Promovarea lui Levente Gall din functia de director de vanzari in functia de director general pentru Romania a avut ca scop sa conduca echipa WebEye cu aceeasi expertiza si aceleasi principii ca pana acum. In urmatoarea perioada, managementul firmei din Romania va avea ca prioritati pastrarea echipei si stimularea angajatilor (deoarece echipa este punctul sau central, principala sursa de performanta si succes, deci este important ca ea sa aiba rezultate), perfectionarea calitatii serviciilor, asigurarea dezvoltarii produsului corespunzator pietei din Romania, castigarea si consolidarea regiunilor strategice (care presupune in primul rand contractarea potentialilor clienti importanti, cu renume - deci se lucreaza intens la formarea unei echipe specializate, la dezvoltarea managementul de proiect si asigurarea unor servicii aditionale, ca integrarea sistemului WebEye in alte solutii complementare, si flexibilitatea in implementare) si maximizarea satisfactiei clientilor (prin optimizarea solutiilor existente si dezvoltarea unor functii conform tendintelor pietei).