TRANZIT
Luxemburg se alatura tarilor care au introdus un salariu minim, si nu doar in transporturi. In ceea ce priveste insa firmele din domeniu, ele trebuie sa-l plateasca soferilor care conduc inclusiv vehicule comerciale cu masa totala maxima autorizata mai mica de 3,5 t si fac cabotaj in aceasta tara sau transport intracomunitar cu incarcare ori descarcare in Luxemburg.
Dupa ce a experimentat inca din 2010 beneficiile aduse de sistemul WebEye de monitorizare a flotei - in special de functiile de masurare a consumului de carburant, comunicare, identificare a containerelor, masurare a temperaturii din spatiul de marfa si de verificare a duratei de functionare a agregatelor - Waberer’s a decis sa-l implementeze pentru 1.100 dintre camioanele sale din Ungaria, iar instalarea etapizata s-a incheiat in aprilie 2017. Spre deosebire de flota internationala a operatorului maghiar, cea din tara de origine necesita servicii mai complexe, deoarece se ocupa si cu livrarea/transportarea de produse alimentare si farmaceutice, unele dintre ele cu valoare mare sau sensibile, astfel ca se monitorizeaza si temperatura incarcaturii, folosind un senzor pentru fiecare compartiment.
Asa cum arata Károly Deszpot, CEO WebEye Ungaria, in cadrul sistemului WebEye pot fi accesate deja prin GPS datele necesare pentru calcularea salariului minim din Austria (momentul trecerii granitei si timpul de lucru din aceasta tara) si este in curs de testare beta calcularea timpului de lucru pe baza tahografului. Astfel vor deveni vizibile ora exacta a intrarii/iesirii in/din Austria, kilometrii parcursi si timpul petrecut acolo, deci se va stabili usor plata zilnica aferenta fiecarui sofer.
In ultimele trei luni, exporturile inregistrate pe Bursa TimoCom s-au mentinut la un nivel constant, in vreme ce importurile au crescut de la o luna la alta.
Singurele majorari ale exporturilor au fost inregistrate pe destinatiile Polonia, de la un raport marfa/camion de 6/94 cu o luna in urma la 10/90, si Ungaria si Austria, de la 4/96 si 3/97 cu o luna in urma la 5/95, respectiv 4/96. Scaderea cea mai pronuntata a exporturilor a fost pe Franta, unde s-a ajuns la 5/95, fata de 11/89 cu o luna in urma, dar si pe Germania (de la 6/94 la 3/97).
Potrivit INS, deficitul balantei comerciale a urcat in martie la 1,055 miliarde de euro, dupa ce exporturile au crescut cu 15,9%, pana la 5,71 miliarde de euro, iar importurile au totalizat 6,76 miliarde de euro, cu un plus de 14,8% fata de perioada similara a anului trecut.
Compania a incheiat anul trecut cu o cifra de afaceri de 36 de milioane de euro, cu 10% mai mare decat in 2015. Filiala din tara noastra are mai mult de 200 de angajati si o flota formata din 100 de transportoare de vehicule speciale si patru garnituri feroviare complete, iar la sediul din Bascov dispune de o capacitate de depozitare de circa 3.400 de autovehicule, alaturi de spatii tehnice pentru lucrari de service, care permit asigurarea si imbunatatirea calitatii.
