TRANZIT
Companiile nemtesti cauta sa pastreze soferii o perioada cat mai mare de timp, in conditiile in care nu multi doritori se inghesuie sa-si obtina permisul de profesionist. In conditiile unui deficit estimat la cel putin 40.000 de soferi profesionisti (sau 60.000, conform unor statistici), nu este de mirare ca Germania mareste salariile de incadrare si cauta noi metode de a atrage forta de munca din est. Oficial, aici muncesc doar 18% straini din cei peste 560.000 de soferi, insa cu siguranta numarul este mai mare!
SOCAR este compania petroliera de gaze naturale detinuta de statul Azerbaijan, renumita la nivel mondial pentru activitatea sa in productia de petrol si gaze naturale. Compania joaca un rol esential in ceea ce priveste asigurarea securitatii si interconectivitatii energetice intre tari si regiuni, fiind implicata in proiecte majore la nivel mondial.
Din anul 2011, activeaza in Romania prin compania SOCAR Petroleum S.A., care a dezvoltat o retea de benzinarii la nivel national. Compania are in prezent o retea de 43 de statii de alimentare si mai multe proiecte de dezvoltare in desfasurare, fiind unul dintre jucatorii importanti pe piata distributiei de carburanti din Romania.
Hyundai se pregateste de lansarea primei oferte comerciale de camioane pe hidrogen in Europa. Tara aleasa pentru proiectul pilot este Elvetia, care produce cantitati mari de energie regenerabila, in special prin hidrocentrale, si care are o politica de protectie a mediului coerenta. Astfel, un consortiu format din producatori de energie (hidrocentrala Alpiq din Gösgen, la circa 100 km de Zürich), producatori din industrie, precum Hyundai si Linde, retaileri etc., a investit intr-o linie de electroliza care sa transforme energia electrica produsa de hidrocentrala in hidrogen. Gazul rezultat este transportat in containere speciale catre cele doua statii de alimentare existente pana la acest moment, de unde clientii de autoturisme si camioane Hyundai care merg pe hidrogen vor putea alimenta beneficiind de avantajul de a nu fi accizabil. Ca parte a noului acord, Hyundai va livra anul viitor 50 de vehicule H2 Xcient in Elvetia catre magazine alimentare si centre logistice, insa pe termen mediu, pana in 2025, HHM intentioneaza sa aduca 1.600 de camioane in Elvetia. Noua generatie a H2 Xcient cu celule de combustibil, dezvoltata in conformitate cu reglementarile europene si aflat deja in testare, este echipata cu un nou sistem de celule cu combustibil de 190 kW, care asigura o autonomie de aproximativ 400 km cu un rezervor complet de aproape 35 kg de hidrogen. Pana in ianuarie 2020, cand vor fi livrate primele camioane, Hyundai a oferit spre testare celor peste 200 de clienti invitati la lansarea noului concept de business cateva modele Nexxo, comercializate in Elvetia la pretul de 82.900 de euro.
Bihorul este recunoscut atat pentru numeroasele companii italiene de transport care au preferat aceasta zona pentru filiala deschisa in Romania, cat si pentru numerosii operatori romani care lucreaza preponderent pe relatia Italia - indragita si de soferi, deoarece le permite sa ajunga acasa la fiecare final de saptamana. Una dintre firmele romanesti care au sediul in Oradea, fara prea multe legaturi insa cu acest oras ca punct de incarcare/descarcare, este Cric Trans, care in 2020 aniverseaza 20 de ani de prezenta pe piata, timp in care a crescut constant, pana la o flota de 45 de camioane, s-a implicat in diverse activitati de nisa si continua sa fie atenta la diversele oportunitati pe care le ofera piata, mai ales transport combinat si logistica
Volvo Trucks propune din 2019 un motor turbocompound (TC) de 460 sau 500 CP, cu un cuplu mai mare cu 300 Nm, dezvoltat cu 100 rpm mai jos decat in cazul propulsorului D13 Euro 6, care permite o eficienta mai mare in operare si o manevrabilitate mai buna la urcarea dealurilor. Acesta este inclus in pachetul I- Save, alaturi de softul optimizat pentru schimbul treptelor de viteze, ICruise cu IRoll (un Cruise-Control imbunatatit pentru a folosi cat mai eficient rularea libera), noul I-See bazat pe harti digitizate actualizate, puntea spate noua, care transmite puterea motorului catre rotile vehiculului cu un coeficient de frecare redus, pompa de servodirectie cu debit variabil, ce poate avea un efect pozitiv asupra economiei de combustibil, si functia de oprire automata a motorului dupa 2,5 minute de functionare la ralanti.
