Revista
Portofoliul variat este de cele mai multe ori cartea de vizita a furnizorilor de servicii de transport si logistica, numarul mare de parteneri dandu-le multora dintre ei siguranta zilei de maine, avand in vedere faptul ca nu depind foarte mult de anumiti clienti. In cazul in care volumele acestora scad, furnizorul de servicii nu este afectat dramatic, comenzile spot completand golul ramas. Astfel ca, pe o asemenea piata, decizia de a avea doar putini clienti, cu flota, servicii si strategie gandite si dezvoltate special pentru acestia, poate parea extrem de riscanta. Insa, asa cum considera Ionel Cipere, directorul Practicom, „asa sunt afacerile“. Si atunci cand vorbim de clienti cu traditie pentru companie, aflati in dezvoltare continua si care stiu sa respecte si sa plateasca asa cum trebuie performanta si calitatea, rezultatele nu pot fi decat foarte bune pentru ambele parti.
In ciuda faptului ca Romania nu este vazuta in prezent ca o piata stabila si propice investitorilor, producatorul de detergenti, cosmetice si adezivi Henkel s-a decis sa investeasca intr-o noua fabrica la noi. Si asta ca urmare a faptului ca celelalte doua si-au facut datoria pe deplin, Henkel Romania situandu-se, dupa rezultatele de anul trecut, in top 10 intre „Cele mai performante tari” din cadrul Henkel pe Europa Centrala si de Est.
Optimizarea procesului logistic prin implementarea unor solutii de management al depozitului sau trasabilitate nu are intotdeauna la baza dimensiunea depozitului operat sau volumele de marfa, ci dorinta de a controla in cel mai mic detaliu activitatea. Un exemplu concret este reprezentat de Royal Canin Romania, importator si distribuitor de hrana premium pentru animale de companie, care a optat pentru implementarea WMS-ul xTrack, furnizat de producatorul local Axes Software, in conditiile in care cel mai mare depozit nu depaseste 2.000 m2, iar cel mai mic ajunge la doar 350 m2.
Intr-o perioada in care jucatorii de pe piata de transport, logistica si distributie se plang de criza si lipsa de comenzi, iar altii, pe de o parte, de tarife, si pe de alta, de cheltuieli, Vlase Distribution, „din dorinta de a nu face rabat de la calitate”, a ajuns sa refuze potentialii clienti si sa-si limiteze activitatea de distributie la numai doua judete: Ialomita si Calarasi. In aceste conditii, factorii decisivi ai companiei incearca sa tina in frau cat mai bine cheltuielile, pentru o eficientizare a activitatii si, mai ales, pentru a lasa in spate, generatiei viitoare, o afacere de familie profitabila.
Operatiunea „Management privat“, vizand angajarea a peste 60 de directori generali si membri (neexecutivi) in consiliile de administratie ale companiilor strategice din transporturi (CFR SA, CFR Calatori, TAROM, Metrorex, CNADNR, Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime, Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti,Compania Nationala Administratia Canalelor Navigabile, Aeroportul International Timisoara Traian Vuia, Telecomunicatii CFR), a inceput in vara cu surle si trambite si s-a finalizat acum cateva zile, cand Ministerul a primit listele cu propuneri.