Revista
Pregatirea profesionala in domeniul transporturilor a capatat in ultimii ani o importanta tot mai mare, scopul final fiind cresterea sigurantei rutiere. La nivel european s-au inasprit cerintele si nivelul de instruire atat pentru manageri, cat si pentru soferi. In cazul acestora din urma insa, cursurile de pregatire profesionala initiala (CPI) si cele pentru pregatirea profesionala continua (CPC) atrag, la randul lor, costuri destul de mari. Iar in majoritatea tarilor est-europene toate cheltuielile cad in seama conducatorilor auto. Chiar daca la noi sunt cele mai mici tarife din Uniune, valoarea acestora nu este deloc de ignorat, motiv pentru care reprezentantii MTI cer companiilor sa-si ajute soferii macar cu cota parte.
Din dorinta de a veni in sprijinul companiilor de transport, greu incercate de criza, in 2009 UNTRR a inceput sa analizeze posibilitatea accesarii unor fonduri europene pentru cresterea gradului de educare a pietei de transport, astfel incat managerii sa poata depista mai usor problemele si sa gaseasca solutii, iar competitivitatea lor sa creasca. Ideea s-a concretizat in iunie 2010, in parteneriat cu CEED (Centrul pentru Educare Economica si Dezvoltare), sub forma programului "Adaptabilitate pentru cresterea competitivitatii sectorului de transport rutier din Romania", care s-a incheiat de curand. Rezultatele peste asteptari au fost prezentate la sfarsitul lui iulie, in cadrul unei conferinte, la Bucuresti.
Mercedes-Benz a continuat sa ii sprijine pe Cercetasii Romaniei, oferindu-le ce are producatorul german mai bun, vehiculele necesare activitatilor in tabere. Anul acesta importatorul le-a pus la dispozitie doua minibusuri Vito si un Sprinter. Cele doua tabere din 2012, a Lupisorilor si a Exploratorilor, au reunit peste 220 de persoane, copii si insotitori. Asa ca vehiculele au avut mult de mers, mai ales ca cele doua campuri se aflau la distanta de peste 100 km, iar copiii au avut destule activitati ce implicau deplasarea in afara lor. In plus, masinile au fost folosite si pentru aprovizionare.
Lupisorii, copii de 7-10 ani, si Exploratorii, de 14-18 ani, fac parte din cei peste 2.500 de cercetasi din 50 de filiale aflate in 26 de judete din Romania. Cei mici au petrecut sase zile in tabara de la Lisa (Brasov), in timp ce exploratorii si-au asezat corturile pe Valea Varghisului (Covasna).
Editia de anul acesta a competitiei Trailer Innovation a reunit peste 40 de carosieri si producatori de remorci, semiremorci si componente, care au prezentat mai mult de 80 de inovatii menite sa creasca eficienta in transport. Acestia isi disputa sapte distinctii oferite de organizatori, printre care se numara si revista Tranzit.
Cele sapte categorii ale concursului sunt Caroserie (trofeul a fost castigat de Kogel, cu mecanismul hibrid de deschidere rapida, urmat de Schmitz, cu prelata cu deschidere rapida, si Krone, cu Mega Liner multiplex pentru incarcare laterala), Sasiu (pe primul loc s-a situat D-Tec, cu sasiul usor multifunctional, urmat de Kogel, cu conceptul de podea pentru frigorifice, si BPW, cu suspensia Eco Air Compact), Componente (castigator a fost HBN Teknik, pentru suspensia FRP, urmat de Schmitz, pentru agregatul frigorific, si Carrier Transicold, cu agregatul pentru semiremorci cu E-drive), Concept (cele mai multe puncte le-a obtinut Lamberet, pentru semiremorca frigorifica de distributie urbana, urmat de Krone,
Bridgestone Stargard Sp. z o.o., divizia din Polonia a Bridgestone Europe va creste capacitatea de productie a fabricii din Stargard, unde se produc anvelope radiale de camion si autobuz.