Revista
Alex International are, din 2006, un service la Mihailesti, care acum lucreaza la peste 90% din capacitate, asa cum declara Alexandru Constantinescu. Atelierul are 47 de angajati si 11 posturi de lucru, face reparatii pentru orice marca de semiremorca si autovehicul de peste 3,5 t, este reprezentant SAF in Bucuresti si sudul tarii, are autorizari RAR, Wabco si Knorr-Bremse si dispune de un stoc de piese de schimb in valoare de circa 1,5 ...
Transportul de flori este un domeniu de nisa, dar concurenta este si aici foarte puternica. Principala firma de profil din Romania, Te Baerts, care, conform declaratiilor reprezentantilor sai, are o cota de piata de 80% atat la noi, cat si in Bulgaria, merge insa inainte, isi extinde flota si estimeaza cresteri de volume si in 2013.
Infiintata in 2005, T Comm Europe se ocupa de cercetare, dezvoltare si productie de sisteme inteligente de masurare si control pentru logistica si transportul marfurilor la temperatura controlata, dar nu numai. Sistemele sunt oferite in special in Olanda si, de anul acesta, si la noi in tara.
Produsele T Comm se adreseaza tuturor firmelor care doresc sa masoare anumiti indicatori din semiremorca sau din depozite.
Gheorghe Axinte, sofer angajat la Dedeman SRL, este castigatorul competitiei Optifuel Challenge, organizate de Renault Trucks Romania pe 21 septembrie la Sibiu. Intrecerea s-a dat intre 22 de soferi profesionisti angajati in mare parte ai firmelor de transport cu cele mai mari parcuri auto din Romania si a vizat obtinerea celui mai mic consum de combustibil pe un traseu de 37 km, care a cuprins atat portiuni de autostrada (soseaua de centura a Sibiului), cat si drum regional, cu multe curbe si conditii de deal si vale, care sa poata face departajarea intre concurenti.
Continental a lansat o noua generatie de anvelope cu ocazia IAA Hanovra. Aceasta este cea mai cuprinzatoare ofensiva de produse pentru anvelope de camioane si autobuze din istoria de peste 140 de ani a producatorului din Hanovra. Incepand cu mijlocul lui 2013, Continental isi va adapta succesiv, pe plan mondial, anvelopele sale pentru puntea de directie, puntea motoare, trailere si autobuze la noua generatie 3.
Punctul de plecare pentru noua versiune a anvelopelor l-a constituit generatia a doua a acestora, care a avut un mare succes pe piata. Pentru a treia generatie de anvelope proprietatile de prim rang ale pneurilor anterioare, cum ar fi randamentul kilometric ridicat, rezistenta redusa de rulare, siguranta maxima si calitatea superioara a carcasei cu capacitate optima de resapare au fost dezvoltate mai mult, accentul fiind pus pe beneficiile clientilor.