TRANZIT
In conditiile in care interdictia de a lua pauza saptamanala normala in cabina se aplica in tot mai multe tari comunitare, si chiar pentru pauzele luate in cabina in tari care nu au adoptat deocamdata aceasta masura exista riscul de a lua amenzi la controale in tarile cu restrictii, am stat de vorba din nou cu mai multi manageri de transport din Romania despre modificarile de strategie pe care le-au facut in organizarea curselor, despre costurile suplimentare cauzate de cazarea soferilor si mai ales despre disponibilitatea clientilor de a le acoperi, total sau partial, despre cat de usor se mai pot gasi camere la hotel acum, cand controalele si amenzile s-au inmultit si tot mai multe firme care inainte mergeau la risc asteptand sa vada ce va fi pe teren cauta sa se conformeze, despre cat de mult afecteaza aceasta lege siguranta camioanelor si a marfurilor ramase nesupravegheate si alte detalii din activitatea fiecarei companii.
Dupa castigarea trofeului „International Truck of the Year 2018” anul trecut cu noile modele CF si XF, DAF are anul acesta un nou motiv de sarbatoare: aniversarea a 90 de ani de la infiintarea firmei, care a inceput ca un atelier de sudura, pentru ca in prezent sa ajunga al optulea producator mondial de camioane, in cadrul grupului american Paccar, ce a preluat DAF in 1996. Aniversarea a prilejuit prezentarea tuturor camioanelor actuale, dar si a unor concepte de camioane hibride, EcoTwin (care demonstreaza mersul in pluton) sau conceptul de camion cu sa de cuplare coborata la 85 cm pentru a prelua un container cu capacitate de incarcare cu 20% mai mare decat a unuia obisnuit. Invitatii au putut conduce si mai multe modele istorice, unele apartinand uzinei, altele de la colectionari privati.
DAF a lansat o editie limitata (doar 250 de vehicule) a modelului XF Super Space Cab cu motor MX-13 de 530 CP dedicata aniversarii a 90 de ani de existenta.
Editia aniversara este disponibila in versiunea autotractor 4x2 pentru Europa si 6x2 pentru Marea Britanie si Irlanda. Fiecare vehicul a primit un numar unic, vizibil atat in finisajul decorativ din interiorul cabinei, cat si in panoul cu sigla DAF, care poate fi vazut atunci cand portiera este deschisa.
2017 a fost un an bun pentru producatorii de camioane, care au vandut 2,3 milioane de vehicule la nivel mondial. Grupul Paccar, care detine DAF din 1996, este al optulea producator mondial de camioane, dupa FAW, Daimler, Dongfeng, Sinotruk, Shaanxi, Volkswagen si Volvo, cu circa 1,4 milioane de unitati vandute in 2017.
Dupa recentele investitii in uzina de motoare din Eindhoven si centrul de testare a motoarelor si cele doua centre de distributie a pieselor de schimb din Eindhoven si Budapesta, DAF a construit si un nou atelier de vopsitorie, care dispune de 18 roboti pentru o capacitate de 300 de cabine pe zi (70.000/an). Noua vopsitorie ofera posibilitatea alegerii dintre 3.000 de culori diferite, tehnologia aducand avantajul reducerii cu 30% a cantitatii de vopsea folosite pentru fiecare vehicul si o scadere a nivelului emisiilor cu 50%.
Potrivit informatiilor furnizate de jurnalistul german independent Jan Bergrath, politia din Baden-Württemberg (un stat din sud-vestul Germaniei, la granita cu Franta si Elvetia) a prins de curand 34 de soferi est-europeni de camion angajati de o firma germana, care au incalcat interdictia de a petrece pauza saptamanala normala in autovehicul. Incidentul a constituit un bun prilej pentru a afla rezultatele controalelor de pana acum realizate de BAG si procedurile de lucru ale inspectorilor, iar concluzia jurnalistului este ca nemtii sunt mai indulgenti si mai putin eficienti decat omologii lor belgieni si olandezi, deoarece activitatea lor este foarte clar reglementata si le impune numeroase limite pana la care pot actiona.