Revista
Oameni pragmatici si cu simtul umorului, romanii au privit intotdeauna cu superficialitate prezentarile privind rolul strategic al caii ferate sau al Dunarii pentru economia romaneasca sau cele despre „pozitia geo-strategica“ a Portului Constanta pentru economia din regiune. Nu ca nu ar suna frumos, dar, daca ne uitam in istoria tarii noastre, de vorbe frumoase si poezie nu am dus niciodata lipsa. Mai greu la capitolul „Fapte, nu vorbe!“
Din ianuarie 2011, divizia de logistica din cadrul Delamode va opera independent sub numele Tibbett Logistics. Noua entitate va controla in totalitate si fostul joint-venture pe care Delamode il avea cu DHL. Acest fapt s-a realizat in doua etape: mai intai unul dintre cei trei actionari ai grupului Delamode, fost actionar la operatorul logistic britanic Tibbett&Britten, a reusit rascumpararea partilor celorlalti doi actionari (din Delamode Logistics/Tibbett Logistics), iar in a doua parte a lui 2010 au urmat negocierile cu DHL, care detinea 50% din Delamode Logistics, finalizate luna trecuta.
Linde ofera clientilor sai posibilitatea de a alege intre maximum de performante sau consum minim de energie, cu echipamentele Eco. Pana acum, stivuitoarele electrice cu contragreutate E12 si E20, avand capacitati de incarcare de 1,2 si 2 t, au fost deja testate. Mai nou, si modelele cu ardere interna H20 si H50, diesel sau LPG, cu capacitati de doua si respectiv cinci tone, sunt prevazute standard cu modul Eco sau optional cu Eco light.
Dupa un an-doi de pauza, constructorii au inceput incet-incet sa-si reia activitatea, proiectele amanate fiind readuse pe masa de discutie inca de la finele anului trecut. Este si cazul Remco, constructor olandez prezent in Romania inca din 1996, care a realizat pana in prezent peste 100 de proiecte, ce se intind pe aproape 500.000 m2. Remco detine „reteta internationala“ a proiectelor industriale, bazate pe functionalitate, si ofera garantia calitatii atat prin experienta dobandita in patru decenii de activitate, cat si prin asistenta post-executie. Toate detaliile fiecarui proiect se stabilesc inainte de a incepe lucrarile, astfel incat costurile suplimentare sa fie reduse la minimum.
FM Logistic, furnizor logistic international, foloseste zilnic aplicatii radio Datalogic in operatiunile din inbound - receptie marfa (realizata deja integral prin receptie radio in Romania), transfer la raft, care se face cu ajutorul aplicatiilor radio in 80% din locatii, pregatire full pallet - ajutate de sisteme radio in cateva locatii, reaprovizionare locatii picking in proportie de 100% in Romania, pregatire marfa mixata, la nivel de box, inner box si unit. „Avem acoperire pe aplicatii radio pana la nivelul de inner box, iar incarcarea paletilor se face in Romania cu scanare 100%“, a declarat Catalin Olteanu-Heel, director general FM Romania.