Revista
2010 a stat, fara indoiala, sub semnul crizei in transportul turistic. Ca atare, anul trecut am vazut la rampa multe modele „eficiente” chiar si de la producatorii recunoscuti pentru produse de lux. Un astfel de vehicul „eficient” este si Setra S 415 H, cu podea ridicata, care poate fi folosit pe timpul saptamanii pentru cursele regulate interurbane, iar pe week-end, pentru excursii pe distante mai scurte, pentru care compartimentul de bagaje de 6,7 m3 este mai mult decat suficient. De rentabilitatea acestui model ne-am convins si noi in urma unui test drive organizat in Romania, pe traseul Sibiu-Fagaras-Brasov-Bran-Bucuresti si retur pe Valea Oltului pana la Sibiu (circa 700 km), la mijlocul lui noiembrie.
47,6% dintre managerii prezenti la conferinta Tranzit acorda soferilor salarii diferentiate in functie de consumul inregistrat si de grija pe care o manifesta pentru starea tehnica a masinii, deoarece considera ca astfel se reduc costurile cu exploatarea, transportul este mai eficient si, in plus, este si o forma de a-i mobiliza.
Jumatate din managerii chestionati acorda salarii diferentiate in functie de numarul biletelor vandute, deoarece astfel se evita calatoriile clandestine, iar soferii sunt mai seriosi si mai implicati.
90,7% dintre managerii prezenti la conferinta Tranzit declara ca achizitioneaza autovehicule regulat, pentru a asigura o functionare permanenta a flotei, iar restul, numai inainte de a participa la licitatii, pentru a-si creste sansele.
Dintre cele mai importante trei criterii de care se tine cont la achizitia de autovehicule, 76,1% dintre respondenti au mentionat pretul, cate 60,1%, costul total de exploatare si marca, 33,3%, oferta atractiva de service, iar 19,1%, relatia buna cu vanzatorul/dealerul/service-ul.
Potrivit chestionarelor completate de managerii prezenti la conferinta de transport persoane organizata de Tranzit, reprezentand firme cu flote de la doua la peste 600 de vehicule, 57,1% dintre respondenti sunt de parere ca ARR ar trebui sa distribuie licentele pentru transport judetean, 33,3% „voteaza“ pentru Consiliile Judetene, iar 9,6% cred ca ar trebui ca transportul sa fie liberalizat, iar licentele sa vina de la minister.
Desi anul trecut piata utilajelor de constructii a inregistrat o scadere de 13,3% fata de 2009, potrivit informatiilor furnizate de Asociatia Distribuitorilor de Utilaje pentru Constructii (ADUC), in trimestrul IV din 2010 s-a inregistrat o usoara crestere, dupa trei trimestre de scadere, tendinta ce s-ar putea mentine si in 2011.
Astfel, in 2010 s-au vandut numai 676 de unitati, fata de cele 779 comercializate in 2009, in vreme ce vanzarile inregistrate in trimestrul IV au fost mai mari cu 49% fata de aceeasi perioada a anului anterior. Mai mult, trei distribuitori au inregistrat o crestere a livrarilor in 2010 cu procente cuprinse intre 8,5% si 40%.