Revista
In ciuda cresterii constante a costurilor cu materiile prime, in 2010 Goodyear a obtinut rezultate operationale care indica o revenire semnificativa a activitatii. Astfel, vanzarile au insumat 18,8 miliarde de dolari, cu 16% mai mult decat in 2009. Cifrele au fost influentate de cresterea volumului de unitati vandute, dar si de vanzarile din alte domenii asociate industriei de anvelope, cum ar fi vanzarile realizate pe piata industriei chimice de catre subsidiara din America de Nord. Vanzarile au reflectat, de asemenea, un raport pret/mix imbunatatit, dar si un curs valutar nefavorabil. Fata de 2009, raportul pret/mix imbunatatit, de 689 de milioane de dolari, a compensat cele 685 de milioane de dolari rezultate din cresterea pretului la materiile prime.
Sectorul constructiilor a inceput sa creasca in Romania in al patrulea trimestru din 2010, iar actorii din domeniu au intrat in noul an mai optimisti, dar si foarte avizi de contracte dupa doi ani extrem de secetosi - cum au fost, de altfel, si pentru concurentii lor din strainatate. Astfel, reprezentantii CNADNR declara ca primele licitatii pentru care s-au putut depune oferte in 2011 - pentru proiectarea si executia autostrazilor Nadlac-Arad si Drum de legatura, Loturile 1 si 2, Lugoj-Deva Lot 1 km 0+000 km 27+400, Orastie-Sibiu Loturile 1-4 si Timisoara-Lugoj, Loturile 1 si 2 - au starnit un interes deosebit atat din partea unor firme autohtone, cat si a unora straine, si ca numarul intentiilor de participare a fost de patru ori mai mare decat in cazul procedurilor derulate pana acum.
Faptul ca Romania a ocupat, in decembrie 2010, primul loc in UE, cu o crestere a activitatii din constructii de 17,6% fata de luna precedenta, in conditiile in care indicatorul a evoluat negativ in opt state comunitare, aduce un pic de speranta jucatorilor din acest sector. Totusi, piata ramane in bataia vantului sau, mai degraba, a planurilor ministeriale care, daca ar fi puse in practica, s-ar constitui intr-un colac de salvare mult asteptat atat de constructori, cat si de dealerii de utilaje.
La aproape un an de la lansarea oficiala a noului model de constructii Volvo FMX, producatorul suedez propune o solutie care se potriveste „manusa“ pietei romanesti, ce abia da semne de revigorare dupa criza severa de pe acest segment: FMX Xpress. Aceasta se traduce in livrarea rapida (in nu mai mult de doua saptamani) a unei configuratii speciale Volvo FMX, impreuna cu o solutie de finantare flexibila prin Volvo Financial Services, aspecte demne de apreciat de catre constructorii romani, care au iesit din criza destul de sifonati din punct de vedere financiar si cu flotele de camioane mult reduse.
Dupa doi ani de restructurari si reasezari, Florea Grup, firma specializata in lucrari de constructii din cadrul grupului condus de fratii Marcel si David Florea, a inceput 2011 in forta, dorind sa sarbatoreasca implinirea a 15 ani de activitate cu rezultate cat mai bune. In concordanta cu volumul lucrarilor deja contractate, dar si cu speranta ca vor urma si alte proiecte importante, Florea Grup are planuri de investitii in valoare de circa cinci milioane de euro, atat in extinderea cu o statie de beton la Deva, impreuna cu toate utilajele aferente, cat si pentru echiparea cu utilaje performante, cea mai importanta fiind o statie de asfalt, pusa in productie si cu suportul unei finantari europene.