Revista
9 din 10 de transportatori considera ca, pentru bunul mers si profitabilitatea afaceriilor, trebuie indeplinite doua conditii esentiale: realizarea transporturilor curente in conditii de maxima siguranta, pentru a raspunde astfel exigentelor clientilor* si reducerea permanenta a costurilor pentru a deveni cat mai eficienti.
Permanent constient de nevoile transportatorilor, Grupul Michelin, prin echipa sa de cercetare si dezvoltare, a inceput inca de acum 20 de ani sa proiecteze anvelope care sa permita vehiculului reducerea consumului de combustibil si in acelasi timp sa contribuie la siguranta si fiabilitatea acestuia
A fi designer de camioane nu este deloc la fel de stralucitor ca a desena haine sau bijuterii. Libertatea de creatie este mult restransa de prevederile legale - care impun dimensiuni maxime de 2,25x2,55x4,00 m (Lxlxh), respectarea, in curand, a normelor Euro 6 si a tot felul de conditii de siguranta, de eficienta, dar si de confort. Designerul de camioane trebuie sa jongleze intre „forma” si „functionalitate”, cea din urma fiind intotdeauna prioritara. Fara a spune prea multe despre noua sa generatie de camioane grele, asteptata la sfarsitul acestui an, Mercedes-Benz a invitat cativa jurnalisti europeni la centrul sau de design de la uzinele Sindelfingen, pentru a vedea care sunt tendintele in proiectarea viitoarelor cabine.
DCT Gdansk, cel mai mare terminal de containere din Polonia, va incepe manipularea celor mai mari nave pentru containere din lume din luna mai a acestui an. Navele, cu o capacitate de 15.500 TEU, vor intra in terminalul DCT Gdansk pe linia Maersk AE10, care leaga Orientul Indepartat de Marea Baltica.
Multe dintre lanturile de distributie actuale sunt inadecvate pentru a face fata nevoilor viitoare ale industriei farmaceutice, potrivit raportului PricewaterhouseCoopers. Multe companii nu pot lansa pe piata medicamente mai sofisticate pentru ca au nevoie de lanturi de distributie care sa faca fata unui ciclu de viata mai scurt al produselor. Importanta crescanda a pietelor emergente, noile terapii medicale, precum si preocuparile de mediu pun presiune asupra lanturilor de distributie ale companiilor farmaceutice si exista riscul ca multe dintre acestea sa fie intrerupte.
Cererea de spatii de depozitare pe segmentul industrial a dat semne puternice de revenire in 2010, inregistrand un volum total al inchirierilor de 39.500 m2 in cel de-al doilea semestru din 2010 si un total de 94.300 m2 la nivelul intregului an, adica o crestere de 105% fata de anul anterior, cand nivelul a fost de numai 46.000 m2, potrivit celui mai recent raport al CB Richard Ellis Romania. Printre cele mai importante tranzactii incheiate in S2 de anul trecut au fost cei 5.000 m2 preinchiriati de o divizie a companiei Röchling-Automotive in Warehouses De Pauw Pitesti, 17.400 m2 inchiriati de Geodis Calberson in Prologis Logistic Park si cei 4.500 mp luati de Terwa in Olympian Park Brasov.