Tendinta pe termen lung a cererii pe piata trailerelor in Europa de Vest este de aproximativ 175.000 de unitati pe an, insa cele mai recente previziuni ale CLEAR, companie de consultanta pentru industria transporturilor si automotive, arata ca acest nivel va mai fi atins din nou abia la jumatatea lui 2013. Efectele crizei au fost insa foarte profunde, intreaga perioada din 2009 pana in prezent fiind caracterizata de un nivel relativ scazut al cererii pentru remorci noi, ceea ce a condus la o scadere in dimensiune a parcului de trailere, care va ramane sub doua milioane pana in 2014. Totusi, anul trecut segmentul remorcilor in Europa Occidentala a crescut cu 10,6%, rezultat care, in conditii normale, ar fi catalogat drept bun, insa, tinand cont de faptul ca piata a scazut cu 52% in 2009 fata de 2008, evolutia de anul trecut nu reprezinta o crestere spectaculoasa in ceea ce priveste cererea.

IDS a anuntat lansarea unei solutii de preplata pentru Fuelcard, serviciu care poate fi utilizat intr-o retea internationala. In afara de faptul ca preplata este o modalitate simpla de a spori imediat eficienta costurilor si de a controla mai direct consumul de carburant, aceasta aduce si alte beneficii companiilor de transport.

Cel mai des, soferii dau vina pe lipsa de timp atunci cand se descopera ca transporta incarcatura neasigurata corespunzator. Ei mai invoca lipsa dotarii sau dotarea insuficienta a mijlocului de transport, precum si lipsa de cunostinte pe acest segment. Consecintele ancorarii necorespunzatoare a incarcaturii pot fi insa extrem de grave si pot consta nu doar in pagube materiale insemnate, ci si in pierderi de vieti omenesti. In mod normal, incarcatura trebuie fixata astfel incat, in conditii obisnuite de circulatie, sa nu alunece, sa nu se rostogoleasca, sa cada sau sa se rastoarne ori sa conduca la rasturnarea camionului.

Aflat deja in esalonul fruntas al producatorilor de componente din intreaga lume, ZF continua sa ridice stacheta calitatii produselor. De aceea, la CeMAT 2011, va prezenta in premiera un sistem de transmisii pentru stivuitoare, ce poate aduce o economie de combustibil de 30%, precum si o crestere a eficientei de 20%. Acest lucru ii obliga si pe ceilalti jucatori de pe piata sa tina pasul alert, provocati fiind sa vina pe piata cu solutii noi.

Cu circa 60.000 de angajati si locatii de productie in 25 de tari, ZF vine din 2007 cu un volum de vanzari total de circa 12,6 miliarde de euro, din care ZF Passau, cu 7.100 de angajati, a generat 2,05 miliarde de euro. ZF produce sisteme de transmisie si directie pentru stivuitoarele electrice, la Gotha, in Germania, si la Gainesville (SUA), precum si sisteme de actionare pentru stivuitoarele diesel la Passau (Germania) si Gainesville.