La inceputul lui mai s-a desfasurat in poligonul IFPTR din Targu Mures finala nationala a Scania Driver Competitions - cea mai mare intrecere din lume dedicata soferilor profesionisti, cu peste 100.000 de participanti la nivel mondial - in urma careia a fost desemnat reprezentantul Romaniei in competitia europeana de la Södertälje (Suedia), ce urma sa aiba loc pe 25 mai. Campionul Romaniei este Eugen Grigore, care nu numai ca a castigat semifinala si finala, constand din aceeasi proba, Knock the King, traditionala in competitiile Scania, dar a obtinut si cel mai mare punctaj total dupa probele de condus si manevrabilitate, performanta care ii indreptatea pe reprezentantii Scania si IFPTR sa spere la cel mai bun rezultat de pana acum al Romaniei in intrecerea europeana si - de ce nu? - la castigarea marelui premiu: un camion Scania in valoare de 100.000 de euro. Evenimentul constituie, asa cum au subliniat in repetate randuri organizatorii, si o modalitate de a recunoaste importanta soferilor profesionisti, mai ales in contextul lipsei de personal din transporturi, si de a creste prestigiul acestei meserii frumoase, remunerate bine, cu multe provocari si imbratisate de oameni interesanti.

Cea de-a cincea editie a Renault Trucks Optifuel Challenge, competitia dedicata condusului economic, este in plina desfasurare, cu ultimele selectii ce se vor desfasura la Cluj-Napoca, Sibiu, Timisoara si Constanta pana la final de iunie. Pana acum, pentru sansa de a participa in finala nationala din 4-5 iulie au concurat peste 100 de soferi, care au incercat sa obtina cel mai bun consum intr-un timp predefinit. Marele castigator din finala nationala are sansa sa participe la finala internationala de pe 15-17 octombrie, de unde, daca va castiga, va pleca acasa la volanul unui Renault Trucks T High 2019.

Pe 7 mai 2019, Germania a deschis prima autostrada electrica pentru camioane hibrid echipate cu pantografe. Acestea ar trebui sa nu-si foloseasca bateriile cat timp sunt conectate la firele catenare si vor merge pe baterie dupa ce ies din partea cu fire catenare sau vor trece pe motorul cu ardere interna in eventualitatea ca bateriile sunt descarcate.
Portiunea de teste, care a fost incorporata in autostrada A5 intre Langen/Mörfelden si Weiterstadt (aproape de Frankfurt/Main), are 5 km si a costat 14,6 milioane de euro. Proiectul se va desfasura pana in 2022.

Goodyear a lansat luna trecuta, pe circuitul de teste de la Mireval (Franta), noile sale game de anvelope pentru transport regional si pe distante lungi KMAX GEN-2, respectiv FUELMAX GEN-2, reprezentand, ambele, un pas inainte fata de generatiile anterioare, lansate in 2013, in ceea ce priveste durata de viata si eficienta consumului de carburant. Noile anvelope premium sunt integrate in pachetul de servicii Goodyear Total Mobility, care creste eficienta transportului prin managementul mai bun, intretinerea mai corecta si prelungirea duratei de viata.