Utilaje
La sfarsitul lui iulie, in prezenta reprezentantilor MTI si CNADNR, a fost deschis traficul, pe o cale, pe sectorul rutier dintre Murfatlar (intersectia autostrazii A2 cu DN 3) km 187+000 si nodul rutier dintre A2 si Varianta de ocolire Constanta km 201+570. Sectorul face parte din contractul de lucrari „Proiectare si executie Autostrada Medgidia-Constanta”, a carui valoare este de 596 de milioane de lei (fara TVA), din care 137 de milioane de lei reprezinta contributia nerambursabila a UE, prin Fondul de Coeziune. Parte a autostrazii Cernavoda-Constanta, contractul are ca obiectiv proiectarea si constructia a 30,82 km de autostrada intre municipiile Medgidia si Constanta.
Despre inaugurarea Pasajului Basarab nu am avut ocazia sa scriem luna trecuta decat in fuga, pentru ca mai importante ni s-au parut noile nerealizari CNADNR, in frunte cu abandonarea lucrului la Autostrada Transilvania. Si pentru ca urma sa iasa din actualitate, nici prin minte nu ne-a trecut ca ne vom intalni atat de curand cu acest subiect. Insa la nici o luna de la inaugurare a aparut prima groapa in zona podului hobanat, unde, de altfel, gurile rele spusesera ca exista o problema la structura de rezistenta. Neajunsul a fost imediat remediat de constructori, care, conform contractului, trebuie sa asigure 10 ani intretinerea lucrarii, dar deja vorbim de un lucru carpit, iar Inspectoratul de Stat in Constructii acuza faptul ca deschiderea pasajului a fost ilegala, deoarece nu a existat un proces-verbal de receptie a calitatii.
Dupa un sfarsit de an optimist, potrivit informatiilor furnizate de Asociatia Distribuitorilor de Utilaje pentru Constructii (ADUC), si primul semestru al lui 2011 a adus pietei de profil o revigorare semnificativa, reusindu-se recuperarea in mare masura a caderii din ultimii doi ani. Astfel, daca luam in considerare rezultatele furnizate de firmele membre ADUC, vom constata ca in primul semestru al anului s-au livrat circa 490 de unitati, in crestere cu 64% fata de cele 297 livrate in aceeasi perioada a lui 2010. De asemenea, in trimestrul al doilea al lui 2011 s-au vandut de doua ori mai multe utilaje decat cele furnizate in primul trimestru.
CIROM a aniversat luna trecuta 20 de ani de la infiintare, iar presedintele sau, Mihai Rohan, a profitat de ocazie pentru a prezenta atat contributia patronatului la dezvoltarea industriei din Romania, cat si evolutia din ultimii ani a pietei de ciment de la noi - un indicator al starii generale a economiei - si din lume. Un loc aparte in cadrul discursului aniversar l-a ocupat protectia mediului, in care s-au investit in ultimii 14 ani circa 130 de milioane de euro.
In primele sase luni ale anului au fost inmatriculate 119 tractoare agricole noi, 95 de astfel de vehicule rulate au fost la prima inmatriculare in Romania, iar alte 104 au fost reinmatriculate.
In ceea ce priveste repartizarea pe judete, fruntase sunt, la cele trei categorii, Covasna (13 unitati), Bucuresti si Timisoara (cate 11), Covasna (36), Gorj (9) si Valcea (5), respectiv Gorj (28), Bucuresti (12) si Valcea (9).