PIATA
ITM deruleaza in fiecare an campanii care vizeaza operatorii de transport si in urma cu doua luni a avut loc, in colaborare cu ISCTR - pentru ca ITM nu are competenta pe teren, ci verifica documentele doar la sediul firmelor - una pentru coletarie. Aceasta a urmarit sa determine daca s-au imbunatatit conditiile sociale, sanatatea in munca si siguranta rutiera - deoarece in cele doua verificari anterioare s-au constatat neconformitati - dar si sa verifice contractele individuale de munca avand timp partial, deoarece in 2017 s-a constatat ca in transportul de marfuri 15% din contracte erau cu timp partial (la transport de persoane ceva mai putine). Printre neregulile identificate cu ocazia ultimei campanii se numara necorelarea orelor de munca, lipsa evidentei orelor de munca reale, asa cum rezulta din datele descarcate din tahograf, neacordarea sporurilor pentru repausul saptamanal, pentru orele de noapte, pentru orele suplimentare sau pentru cele din zilele de sarbatoare legala si lipsa descarcarii si stocarii datelor din tahograf.
Prezent in fata transportatorilor in cadrul conferintei Tranzit de la Cluj, ministrul Transporturilor, Lucian Sova, a criticat calitatea lucrarilor de constructie pe unele segmente de autostrada, afirmand ca nu va inaugura respectivele sectoare pana ce nu vor fi gata din punct de vedere calitativ. Oficialul a mai atras atentia si asupra deselor situatii in care constructorii ajung sa nu mai respecte graficele de executie asumate prin castigarea contractelor, insa nu a ocolit nici autoritatile, despre care a afirmat ca inregistreaza o slaba capacitate administrativa in promovarea proiectelor de infrastructura.
Dupa ce a prezentat in 2013 primul autobuz 100% electric, Irizar a continuat munca de cercetare si dezvoltare in domeniul mobilitatii electrice, diversificandu-si atat gama de produse, cat si de componente. Astfel, inclusiv bateriile si sistemul de tractiune sunt realizate in noua fabrica Irizar de la Aduna, dedicata constructiei vehiculelor si sistemelor electrice, a carei inaugurare oficiala a avut loc luna trecuta. Cu prilejul acestui eveniment, Irizar a prezentat in premiera camionul electric ie Truck, care este conceput special pentru aplicatii municipale si regionale.
DAF si VDL colaboreaza la realizarea unui camion complet electric pentru distributie urbana, inclusiv pe timp de noapte, fara emisii poluante si cu zgomot foarte redus, care are la baza modelul CF diesel, Camionul Anului 2018, si tehnologia avansata de propulsie E-Power Technology oferita de VDL, pentru operare 100% electrica.
Este vorba de un autotractor 4x2 cu greutate totala maxima de 40 t, conceput pentru distributie urbana cu semiremorci cu axa dubla sau single, care are autonomie de 100 km (foarte buna pentru distributia in vehicule de mare volum), greutate proprie de 9.700 kg si motor electric de 210 kW si cuplu de 2.100 Nm. Bateriile Li-Ion au 170 kW si se incarca rapid in 30 de minute si complet in 1,5 ore.
O contributie importanta la discutia privind „pachetul de mobilitate” aflat in prezent in dezbatere la UE a avut in urma cu cateva zile Comisia de Munca a Parlamentului European, dupa cum arata Uomini e trasporti. Cele trei avize ale Comisiei, privind cabotajul, detasarea si interdictia efectuarii pauzei in cabina, contin indicatii care pot avea o mare influenta asupra masurilor finale cu caracter obligatoriu ale Comisiei de Transport ale carei rapoarte vor fi votate la sfarsitul lui mai.