TRANZIT
Mercedes-Benz a anuntat introducerea in oferta comerciala, din august, a sistemului Predictive Powertrain Control (PPC), capabil sa ajusteze acceleratia, franarea si schimbarea treptei de viteza in functie de greutatea camionului, trafic si inclinatia drumului care urmeaza, aceasta informatie fiind oferita gratie unui sistem GPS si a unei harti 3D, disponibile acum pentru peste 95% din autostrazile si drumurile nationale ale tarilor din Uniunea Europeana. "Conducerea anticipativa", posibila pana acum doar in cazul soferilor care urmeaza cursuri specializate de instruire, este o performanta atinsa exact de PPC, care reuseste astfel sa obtina un consum de combustibil cu 3% mai mic fata de sistemul actual de Cruise-Control.
Cu ocazia inaugurarii productiei motorului EcoBoost de 1 l la fabrica Ford de la Craiova, am avut posibilitatea testarii modelului Transit ECOnetic pe un traseu de 466 km intre Bucuresti si Craiova si retur. Vehiculul, echipat cu motor diesel de 125 CP, s-a dovedit agil si usor de manevrat, fiind neincarcat. Echiparile de la nivelul cabinei sunt demne de cele ale unui autoturism, dar din punct de vedere tehnic si de siguranta este evident ca masina a fost gandita pentru distributie: compartimentul de marfa si usa din dreapta pasagerului se pot bloca de la telecomanda, iar soferul poate utiliza modul economic de functionare a motorului.
La competitia Young European Truck Driver organizata de Scania participa anul acesta, pentru prima data, si soferi din Romania, cel mai bun dintre ei urmand sa concureze in finala din Suedia. Reprezentantii companiei declara ca scopul YETD este de a face ca intreaga industrie sa constientizeze importanta soferului in combinatie cu vehiculul si avantajele aduse de pregatirea profesionala, mai ales ca, asa cum arata statisticile, camioanele sunt vehicule foarte sigure, iar soferii sunt buni, deci impactul lor asupra mediului este mic si poate fi redus si mai mult.
In vederea liberalizarii totale sau partiale a cabotajului, Comisia Europeana a desemnat anul trecut un grup de opt experti care sa analizeze daca legislatiile sociale si juridice sunt armonizate la nivelul statelor UE si daca sunt aplicate in aceeasi masura. Si asta pentru ca deschiderea granitelor prin cabotaj ar insemna ca si conditiile de angajare, achitarea impozitelor si plata soferilor sa fie cat de cat armonizate, pentru a nu se crea discrepante majore pe anumite piete si pentru ca nu cumva cei din Romania si Bulgaria, de exemplu, sa ia painea de la gura celor din tarile mai avansate.
Daca in urma cu un an Rontransmar aducea in Romania primul camion Scania cu motor de 730 CP, acum isi propune sa cumpere o alta configuratie deosebita, chiar mult mai rara, cu cinci axe, care poate transporta pana la 150 t in ansamblu si din care producatorul suedez a livrat circa 17 in toata Europa si inca niciuna in est. Argumentele principale pentru aceste achizitii sunt doua: pasiunea pentru Scania si faptul ca firma se ocupa de transporturi agabaritice - desi nu dintre cele foarte grele si spectaculoase.