TRANZIT
Dupa lansarea europeana din 2011, Ford Ranger a devenit disponibil, de luna trecuta, si in Romania. Cu un design nou, motorizare si echipari de exceptie, noul Ford Ranger este gata sa se ia la tranta cu drumurile sinuoase din Romania, evenimentul de lansare, care a constat intr-un test drive de la Curtea de Arges pana la Lacul Vidraru si inapoi pana la Bucuresti, dovedindu-i din plin calitatile. Cum Ranger este ultimul venit de pe acest segment de activitate, reprezentantii Ford au avut grija sa scoata pe piata un „campion”
Aplicatiile diferite in sectorul produselor electrocasnice, operate atat la nivel regional, cat si global, certifica experienta Gefco in acest domeniu. Urmand tendinta de crestere a companiei pe segmentul logisticii de electrocasnice, Gefco Romania a anuntat o crestere de 88% pe acest sector anul trecut. In 2011 au fost operate 1.600 de camioane doar cu electrocasnice, din cele 20.000 operate in total.
La inceputul lunii trecute, FM Logistic organizat a cincea editie a deja traditionalului eveniment Customer Day, care a oferit celor circa 70 de clienti participanti posibilitatea de a-si pune la incercare talentele culinare sub supravegherea unor profesionisti in domeniu, dar si de a vedea cat si cum si-a imbunatatit principalii indicatori de calitate furnizorul lor de servicii logistice si de transport din 2008 pana in prezent, cu beneficii de ambele parti.
Noile norme Euro 6 publicate de Parlamentul European pe 31 ianuarie 2012 aduc o multime de noutati, chiar daca nu din punct de vedere al nivelului de noxe, care a ramas acelasi stabilit in urma cu cativa ani. "Batalia" unificarii normelor privind emisiile de noxe si particule s-a dat in jurul modului de omologare a motoarelor, compromisul europeano-american (jumatatea ciclului de testare in regim stationar si jumatate, dinamic) netezind drumul catre o armonizare perfecta a normelor de poluare intre Europa, America si Japonia, cel putin, incepand cu Euro 7.
Comisia mixta cu Rusia, care a avut loc recent la Moscova, a fost un succes pentru delegatia romana, care s-a intors cu 2.400 de autorizatii terta tara, cu atat mai importante cu cat rusii au restrictionat, din 2011, la 67 numarul de autorizatii CEMT pentru fiecare tara membra CEMT, motivand decizia respectiva prin concurenta neloiala pe care transportatorii din UE o practica pe piata lor. Altfel spus, rusii considera ca liberalizarea transportului in UE a creat premisa utilizarii de catre transportatorii comunitari a autorizatiilor CEMT in exclusivitate spre si dinspre Federatia Rusa.
