TRANZIT
Noul MB Antos a intrat in productie la 31 august 2012, la timp pentru a participa la competitia „International Truck of the Year 2013”, al carei regulament prevede ca pot candida numai modelele de camion care intra in productia de serie inainte de 1 septembrie. Noul Antos a fost un candidat puternic la titlul de Camionul Anului 2013 pentru ca nu reprezinta doar un inlocuitor pentru Axor, care nu va mai fi produs in versiune Euro 6, ci vine cu un concept nou de camion de distributie grea, focusat pe acest segment si nederivat din gama grea. Mercedes-Benz este astfel primul producator care nu va livra un camion din gama de distributie pentru transport pe distante lungi, asa cum s-a intamplat pana acum cu MB Axor, MAN TGS, DAF CF, Volvo FM, Scania G sau Renault Premium, care au reprezentat o solutie economica pentru posesorii de flote, mai ales pe durata crizei economice.
De asemenea, Antos poate fi comandat cu Active Brake Assist (ABA) de generatia a treia, care, spre deosebire de primele sisteme, poate actiona franarea de urgenta si oprirea in siguranta a vehiculului nu numai in cazul unui obstacol aflat in miscare, ci si a unuia stationat.
Luna trecuta, Volvo Trucks si-a lansat noul „rege” FH, care a devenit sinonim cu marca suedeza, pe un patinoar din Göteborg, intr-o atmosfera festiva, in prezenta a 300 de jurnalisti si 1.700 de clienti din toata Europa. Volvo Trucks si-a dorit ca noul FH sa bata toate recordurile, astfel ca a inglobat o multime de noutati tehnice si comerciale si concepte after-sales, toate dezvoltate la sugestiile catorva mii de clienti intervievati cu privire la ce si-ar dori sa vada in noua generatie de camioane Volvo. Printre noutatile care surprind se numara cabina foarte inalta si spatioasa, cu o bancheta de dormit si un post de conducere extrem de confortabile, motorul puternic cu un soft menit sa dezvolte un cuplu deosebit - 2.800 Nm - disponibil de la 900 pana la 1.150 rpm, gratie unei cutii de viteze de noua generatie cu dublu ambreiaj, suspensia independenta pe axa fata si softurile menite sa optimizeze siguranta in trafic, schimbul treptelor de viteza pentru un consum de combustibil redus si controlul flotei si asigurarea operatiilor de reparatii si intretinere cu un timp minim de imobilizare a camionului.
Pentru ca transportatorii sa nu resimta socul costului trecerii la noua tehnologie, Volvo Trucks lucreaza la un proiect - vanzarea „la pachet”, contra unui cost lunar - a tuturor echipamentelor optionale si a serviciilor care pot influenta consumul de combustibil: accesorii, contract de service, Dynafleet etc.
Si clientii romani vor beneficia de aceasta facilitate incepand cu 2013.
Noua bursa a spatiilor de depozitare lansata de TimoCom va influenta pozitiv lumea afacerilor. Bursa electronica a spatiilor de depozitare este extinderea programului TimoCom, care ofera acum utilizatorilor si mai multe optiuni. Pe langa aplicatia TC Truck&Cargo®, bursa de transport pan-europeana, si TC eBid®, platforma online de licitare pentru obtinerea contractelor pe termen lung, compania germana lanseaza acum bursa spatiilor de depozitare, care va fi completarea optima si necesara a unui pachet cuprinzator de servicii logistice. Nu numai ca bursa spatiilor de depozitare este interesanta pentru intreaga industrie, ci este si cea mai mare gama a spatiilor de depozitare din Europa, fiind de folos nu numai pentru cei industria de transport si logistica, ci si pentru alti utilizatori.