TRANZIT
Bursa TimoCom a inregistrat luna trecuta o scadere atat a exporturilor, cat si a importurilor. Cele mai mari cresteri ale exporturilor au fost inregistrate pe relatiile Franta, unde s-a ajuns la un raport marfa/camion de 20/80 fata de 9/91 cu o luna in urma, Marea Britanie si Ungaria, unde s-a ajuns, de la rapoarte de 26/74 si 21/79, la 34/66, respectiv 26/74. Cele mai mari scaderi ale exporturilor au fost inregistrate pe relatiile Polonia (de la 43/57, cu o luna in urma, la 23/77) si Italia (de la 29/71 la 14/86).
Potrivit estimarilor Eurostat, zona euro a inregistrat anul trecut un excedent comercial de 81,8 miliarde de euro, fata de un deficit de 15,7 miliarde de euro in 2011, in conditiile in care exporturile au crescut mai rapid decat importurile. In schimb, UE a inregistrat pe ansamblul anului trecut un deficit de 104,6 miliarde de euro, fata de 162,7 miliarde de euro in 2011.
In numele membrilor sai, Freight Transport Association face apel la Transport for London (TfL) - organizatia responsabila pentru taxa de congestie - sa regandeasca aceasta taxare a operatorilor de transport care nu au alta optiune si sunt fortati sa utilizeze rutele ce traverseaza orasele, si implicit zonele pentru care se aplica aceasta taxa. Introdusa in februarie 2003, taxa este aplicata pentru Londra, districtul financiar si extremitatea vestica si zona centrala, fiind in momentul de fata una dintre cele mai mari taxe aplicate in lume.
Nu intotdeauna planurile de la sfarsit de an se potrivesc cu cele de dupa numai doua saptamani de vacanta si un inceput de an greoi. Iarna, numarul mai mic de comenzi si scumpirile in lant ale motorinei, energiei electrice si ale gazelor, cresterea taxelor si impozitelor si amenintarea reducerii continue a consumului pe piata interna - ca sa nu mai vorbim de lupta pe ciolan a noilor alesi care fac planuri de investitii exact in domeniile criticate vehement in urma cu numai cateva luni - ii fac pe transportatori un pic mai precauti decat in mijlocul anului, cand roata se invarte la maximum.
Cererea de autorizatii CEMT a fost mai mare in 2013 comparativ cu anul trecut, Rusia fiind si acum cea mai solicitata destinatie. Cererea pentru Euro 5 s-a dublat si acest lucru este incurajator, in conditiile in care a fost ultimul an cand s-au mai putut obtine CEMT-uri cu camioane Euro 3. Comisii mixtele pentru anul acesta nu au fost stabilite inca, dar reprezentantii MTI doresc sa lanseze invitatii Turciei si Federatiei Ruse. In plus, se urmareste cresterea contingentului de autorizatii BSEC, de la 200, in 2012, la aproximativ 500.
Compania de management al autostrazilor de stat din Ungaria a anuntat inca din septembrie 2012 ca va incepe o procedura accelerata de negociere pentru constructia unui sistem de taxare electronica, pe baza distantei parcurse, dupa modelul austriac (GO-Box) sau german (toll collect). Noul sistem de taxare va inlocui actuala vinieta-timbru, cu diferite perioade de valabilitate, incepand cu 1 iulie 2013.