TRANZIT
Volvo a lansat la Salonul de Autovehicule Comerciale de la Birmingham noul FM, care va intra in productia de serie in septembrie si care, la fel ca predecesorul sau, permite un transport eficient si acopera necesitatile unui mare numar de clienti, fiind usor de personalizat datorita noilor configuratii de axe, flexibilitatii mai mari a sasiului si interfetelor ce permit carosarea mai usoara. Camionul se mai remarca prin manevrabilitatea sporita si greutatea proprie redusa - care il fac o buna optiune in special pentru transportatorii de marfuri vrac sau in cisterne - dar si siguranta si confortul interior sunt la un nivel inalt.
La sfarsitul lui martie, UNTRR a organizat, la bordul unui camion Mercedes-Benz, un test drive demonstrativ - in cadrul caruia cei 38 de participanti au avut ocazia de a proba functionarea sistemului ECOEffect pe un traseu de circa 7 km - urmat de un seminar international in care au fost analizate rapoartele generate de acesta si a fost prezentat programul european de formare ECOeffect pentru transportatori, implementat de UNTRR in Romania cu sprijinul Comisiei Europene, Intelligent Energy Europe si al unui consortiu de parteneri europeni coordonat de IRU.
In opt ani de cand a lansat propriile axe, Rotos, Schmitz a produs si incorporat peste 400.000 de unitati in semiremorcile sale. Acestea au, asa cum declara reprezentantii companiei, un impact deosebit asupra costurilor de intretinere si a imobilizarii flotei, si se lucreaza la optimizarea lor, pentru a garanta un confort mai mare al suspensiei, dar si siguranta sporita, datorita programelor inovatoare de stabilitate si de franare.
Ford a aratat, in premiera, cu prilejul salonului de vehicule comerciale de la Birmingham, cel de-al patrulea si cel mai mic model al gamei Transit, Courier. Cu un compartiment generos de depozitare, costuri reduse de exploatare si numeroase echipari de siguranta, toate „impachetate“ intr-o caroserie compacta, noul Courier va fi scos pe piata si la un pret atractiv, promit oficialii Ford, in linie cu „familia Sevel” (Fiat Fiorino, Citroën Nemo, Peugeot Bipper), cu atat mai mult cu cat toate sunt produse in Turcia in fabricile familiei Koc, care colaboreaza atat cu Fiat, cat si cu Ford.
La sfarsitul lui martie, Krone si-a inaugurat centrul de productie din Tire (Turcia, la circa 90 km sud-est de Izmir), realizat in joint-venture cu Dogus Otomotiv - 51% participare germana si 49%, turca. Acesta a necesitat o investitie de circa 35 de milioane de euro, este cel mai modern din Grupul Krone si cel mai mare din zona industriala Tire, avand in total 187.405 m2, din care 23.274 m2 construiti, a fost finalizat anul trecut, iar in septembrie 2012 a inceput si productia propriu-zisa si de atunci au fost realizate circa 500 de semiremorci.