TRANZIT
Desi sunt tot mai vizate de romani, transporturile catre state precum Rusia, Irak sau Turcia sunt tot mai greu de abordat: autorizatiile aproape ca s-au epuizat, iar cursele pot dura si o luna. In plus, cei care merg in zone de razboi ar trebui sa stie ca asigurarile obisnuite nu functioneaza aici, iar pentru acest lucru ar trebui incheiata o asigurare speciala cu evaluarea riscurilor si care, pentru curse singulare, este destul de scumpa.
Fostul ministru de Interne, Ioan Rus, va prelua portofoliul de la Ministerul Transporturilor, dupa ce Dan Sova si-a dat demisia.
In acest context, FORT solicita Guvernului Romaniei sa asigure continuitatea demersurilor de modificare a legislatiei specifice transporturilor rutiere dupa schimbarea din functie.
Asociatia isi exprima ingrijorarea ca, dupa cateva luni de munca pentru modificarea unor acte normative specifice transportului rutier si dupa ce au fost instaurate principii clare pe care trebuie sa le urmareasca legislatia corespondenta, piata risca sa reia totul de la zero.
In pofida infrastructurii nemultumitoare, in 2013 s-au inregistrat incasari in economia romaneasca, din activitatea transportatorilor, de 3,6 miliarde de euro, fata de 1,4 miliarde de euro cheltuieli, ajungandu-se astfel la un excedent de 2,3 miliarde de euro. Insa, in opinia reprezentantilor companiilor din transport si logistica participanti la prima editie a ZF Transport&Logistics Summit, rezultatele ar putea fi mult mai bune daca ar exista conditii reale de competitivitate in raport cu companiile straine, firmele autohtone fiind adesea mai degraba dezavantajate de catre autoritatile administrative proprii, decat sprijinite.
In paralel cu dezvoltarea pietelor si a relatiilor comerciale dintre acestea, transporturile au crescut considerabil in termeni de volume operate, astfel ca emisiile de CO2 aferente sunt in continuare foarte ridicate, in ciuda eforturilor de reducere a poluarii si a impactului asupra mediului. Astfel, dupa implementarea Euro 6, urmatoarea tinta a Comisiei Europene o reprezinta emisiile de CO2 si gazele cu efect de sera, astfel ca pana in 2030 nivelul acestora sa scada cu 30%.