Gebrüder Weiss a lansat serviciul de livrari la domiciliu si in Romania. Produsul „GW pro.line home” cuprinde livrarea articolelor comandate online direct la adresa consumatorului final si, la nevoie, operatiunile necesare pentru gestionarea retururilor. Prin intermediul acestei oferte de servicii, Gebrüder Weiss urmareste sa se adreseze in special marilor companii care desfasoara activitati de comert la distanta, magazinelor de mobila, de materiale de constructii sau de electronice si sa le ofere asistenta profesionala la efectuarea livrarilor catre clientii finali. „Comertul online din Romania este in plina expansiune. Numai in 2018, sectorul e-commerce a inregistrat o crestere cu 30% fata de anul precedent. In calitate de furnizor de servicii complete de logistica, dorim sa deservim in conditii optime aceasta piata B2C care inregistreaza o crestere rapida. Lansarea produsului GW pro.line home reprezinta un pas decisiv in aceasta directie”, afirma Viorel Leca, director general al Gebrüder Weiss Romania.

In 2018, FM Logistic a fost evaluat B de catre CDP pentru politica sa de mediu, cu mult peste media sectorului (D). Potrivit CDP, ratingul B reprezinta "actiunile permanente" intreprinse de FM Logistic pentru a limita impactul asupra incalzirii globale.
 Imbunatatind ratingul de la C la B, FM Logistic este acum printre primele 13% cele mai performante companii evaluate de CDP, in toate sectoarele si tarile. FM Logistic a obtinut, de asemenea, un rating A (peste media C) pentru actiunile intreprinse cu partenerii pentru a lua masuri impotriva incalzirii globale.

Prima flota de vehicule Iveco Stralis NP460 CP alimentate cu CNG circula in Romania incepand cu luna februarie si va fi folosita in domeniul constructiilor.
Cele zece camioane alimentate cu CNG (gaz natural comprimat), beneficiind de ultimele tehnologii in materie de alimentare cu gaz, au fost achizitionate de compania Ness Proiect Europe. Motoarele „Cursor” dezvolta 460 de cai putere si un cuplu de 2.000 Nm, Iveco Straslis NP avand asadar puterea, aspectul si dotarile unui camion „normal”. Cu toate acestea, exista niste diferente uriase fata de un camion alimentat cu motorina, arata Iveco.

Desi a primit diverse solicitari de retragere a documentului portabil A1 din partea autoritatilor din alte state, motiv ca firmele de transport romanesti primesc comenzile exclusiv de la un singur angajator din alt stat, functionand astfel ca si paravan pentru companii vestice, Casa Nationala de Pensii Publice (CNPP) nu a retras, pana in prezent, niciun formular A1 in sectorul transporturilor rutiere de marfuri.

Federatia Operatorilor Romani de Transport (FORT) amana pentru luna martie protestul din Piata Victoriei intrucat nu a primit aprobare din partea Primariei Capitalei. Programat initial pentru 22 februarie, protestul transportatorilor se va desfasura in luna martie, deoarece autoritatile au refuzat sa il aprobe, motivand faptul ca in ziua protestului se desfasoara mai multe intalniri guvernamentale, generate de faptul ca Romania detine Presedintia Consiliului Europei.

T6, cel mai de succces van al celor de la Volkswagen, beneficiaza de un update important, noul Multivan 6.1, prezentat, ieri, 21 februarie, in premiera mondiala. Modelul vine cu o varietate de sisteme de asistenta, instrumente digitale in premiera si cea mai noua generatie de sisteme infotainment Volkswagen cu card SIM integrat, ce permite accesul online permanent. Pe langa versiunile de propulsie clasica, Bulli este echipat cu noua versiune de grup motopropulsor, cu o actionare complet electrica (in functie de bateria aleasa, autonomia este de peste 400 Km). Noul T6.1 va fi lansat incepand cu toamna lui 2019.

Pe parcursul anului trecut (n.r. 2018), Casa Nationala de Pensii Publice a eliberat aproape 61.000 de certificate portabile A1, cele mai multe privind activitatea de detasare si nu pluriactivitate, adica situatia in care se incadreaza soferii profesionisti, respectiv sectorul Transporturilor internationale. Pentru 2019, odata cu expirarea termenului de valabilitate acordat in urma cu doi ani, se preconizeaza a se confrunta cu  un nou „val“ de cereri de emitere de documente portabile A1 in cazul transporturilor rutiere internationale.

Operatorul lituanian de transport si logistica si-a inaugurat un nou sediu, la Poznan (Polonia), un pas important spre atingerea obiectivului sau de a se dezvolta si de a ajunge sa aiba, pana in 2021, 10.000 de ansambluri si 20.000 de soferi - in prezent are 5.600 de ansambluri cu remorci si 5.800 cu semiremorci in Europa, Scandinavia, Rusia si CSI si peste 14.000 de angajati. Pana la final de 2019 vor fi 300 de camioane inmatriculate la Poznan si circa 750 de soferi vor lucra in cadrul acestei filiale, asa cum declara Donatas Načajus, directorul de transport Girteka Logistics. Acest oras a fost ales datorita pozitiei geografice avantajoase, aproape de granita cu Germania si de autostrada A2, una dintre cele mai importante din Europa, dar si pentru ca are una dintre cele mai bune universitati tehnice din Polonia, ceea ce permite accesul la o baza mare de selectie a unor specialisti in managementul transportului.