Prezent la conferinta organizata de Tranzit pe 5 aprilie la Suceava, Decebal Popescu a atras atentia asupra faptului ca profitul transportatorilor este diminuat de faptul ca, fara voia lor, acestia isi crediteaza beneficiarii prin prisma termenelor de plata prelungite.
„Vanzarile sunt un cadou facut clientului pana la colectarea banilor“, a mai spus acesta. Timpul trecut de la prestarea serviciului pana la incasarea banilor trece in defavoarea transportatorului, acesta ajungand sa-si finanteze beneficiarul si sa piarda din profit. „Am intalnit cazuri in care perioada dintre efectuarea cursei si momentul in care se factureaza serviciul catre client depasea 45 de zile. Diferenta este mare fata de tarile vestice, cum este cazul Benelux, unde termenul nu prea depaseste zece zile de la momentul in care inregistreaza operatiunea pana cand se factureaza serviciul.“ Or, dupa facturarea serviciului se adauga si asteptarea pentru incasarea facturii.

Dupa premiera noului model Multivan 6.1 in februarie, Volkswagen Autovehicule Comerciale a prezentat ieri, 8 aprilie, noul Transporter 6.1 pentru prima data la München, in cadrul Bauma 2019.
Volkswagen Autovehicule Comerciale a ales in mod constient sufixul 6.1 pentru acest upgrade a celei de-a sasea generatii Transporter. Acest lucru se datoreaza faptului ca modificarile tehnice efectuate depasesc cu mult orice actualizare normala a modelului. Un exemplu in acest sens este trecerea de la sistemul de directie hidraulic la servomotorul electromecanic - o inlocuire a sistemului atat de complexa incat se intampla in mod normal intr-o linie de produse numai atunci cand se face trecerea completa la o generatia urmatoare.

Conform celui mai recent studiu realizat de compania de cercetare Clear International, cererea  de remorci a crescut in 2018 cu 3,9%, in Europa de est. In ultimii sase ani piata a crescut constant, insa evolutia a fost modesta. Totusi, vanzarile de remorci in 2018 au cunoscut al treilea an record, volumele fiind depasite doar de vanzarile din 2007 si 2008. Clear estimeaza pentru 2023 un record absolut al vanzarilor.

Noi vehicule electrificate, servicii de conectare si parteneriate strategice. Acestea sunt directiile Ford, dezvaluite recent in cadrul evenimentului „Go Further“ la Amsterdam, unde compania a anuntat solutii care vor incepe sa sprijine, in unele cazuri, business-urile europene inca din acest an.
Anticipata de un prototip functional prezentat la evenimentul „Go Further”, versiunea complet electrica a lui Transit va intra in productie in 2021, contribuind la orase mai curate si mai linistite si la reducerea costurilor de functionare pentru utilizatorii vehiculelor comerciale.

In 2018, DACHSER si-a majorat veniturile nete consolidate cu 5,5%, pana la 5,57 miliarde de euro. Asa cum au facut si anul trecut, numarul expedierilor a crescut cu 2,5%, pana la 83,7 milioane; tonajul a crescut cu 3% ajungand la 41,3 milioane de tone metrice. Cu 30.609  angajati in total, mai mult cu 1,511 fata de anul precedent, forta de munca a lui DACHSER a atins un nivel record.

Ford a anuntat debutul public global al transportorului de persoane Tourneo Custom intr-o inovatoare versiune cu propulsie plug-in hybrid. Tourneo Custom Plug-In Hybrid ofera opt locuri si va fi disponibil in Europa spre finalul anului 2019.
Tourneo Custom Plug-In Hybrid este primul model de acest tip din segmentul sau si se numara printre primele masini dezvaluite ca parte a strategiei Ford de a le oferi clientilor europeni una dintre cele mai complexe game de masini electrificate. Vehiculul poate fi incarcat de la o priza normala, pentru calatorii cu emisii zero – lucru care contribuie la emisii reduse in orase si ii permite sa acceseze zonele urbane dedicate masinilor cu emisii foarte reduse, care sunt implementate in orasele europene, arata Ford. Puntea fata a lui Tourneo Custom Plug-In Hybrid este antrenata exclusiv de un motor electric/generator alimentat de un pachet de baterii Litiu-Ion cu capacitatea de 13.6 kWh. Multi-premiatul motorul Ford 1.0 EcoBoost joaca rol de prelungitor de autonomie (range extender) si lucreaza in paralel cu sistemul de recuperare a energiei la franare pentru a reincarca bateria in mers. Sistemul de propulsie hibrid avansat permite o autonomie cu emisii zero de pana la 50 de kilometri si o autonomie totala de 500 de kilometri cu ajutorul prelungitorului de autonomie.

Desi Plenul Parlamentului European a votat astazi in favoarea celor trei dosare ale Pachetului Mobilitate 1, care sunt clar in dezavantajul operatorilor est-europeni, lupta nu este pierduta, este de parere euro-deputatul Marian-Jean Marinescu. „Astazi s-a aprobat doar prima lectura a dosarelor de modificare a Pachetului Mobilitate. Dupa alegerile euro-parlamentare din mai a.c., noul Parlament poate lua intreaga procedura de la capat; poate intra in negociere cu Consiliul pe acest text sau poate sa lucreze pe el si sa schimbe forma votata acum. Am vazut situatii cand la a doua citire s-au adus modificari textelor aprobate initial“, a declarat Marian-Jean Marinescu.

Conferinta Tranzit de la Suceava, care va avea loc vineri, 5 aprilie 2019, la hotelul Mandachi, va dezbate pe larg soarta transporturilor romanesti, in contextul modificarii iminente a Pachetului Mobilitate 1, dupa ce plenul Parlamentului European a dat vot favorabil propunerilor venite din partea Europei Occidentale. Ce sanse mai au carausii romani sa opereze in Comunitate si ce s-ar mai putea face in perioada urmatoare pentru intarzierea modificarii legislatiei europene in aceasta directie vom discuta impreuna cu reprezentantii Ministerului Transporturilor, dar si cu reprezentantii asociatiilor patronale implicate in protestele de amploare desfasurate de la inceputul anului la Bruxelles si Strasbourg. Separat de implicatiile Pachetului Mobilitate 1, transportatorii romani trebuie sa faca fata crizei de soferi, dar si controalelor initiate de ANAF pe detasare transnationala, fiind in pericol de a fi impozitati retroactiv pe sumele platite ca diurna. Toate aceste subiecte, dar si multe altele, vor fi analizate pe larg maine, 5 aprilie, in cadrul conferintei Tranzit de la Suceava, cu incepere de la orele 10:00.