Revista
Fara investitii, o companie nu poate supravietui pe termen mediu si lung, iar FAN Courier, cel mai mare jucator din industria romaneasca de curierat, a invatat aceasta lectie in urma cu 11 ani, atunci cand a intrat in blocaj, fiind nevoit sa plateasca despagubiri clientilor pana in vara anului urmator. Acesta este motivul pentru care logistica si transportul reprezinta un pilon principal in dezvoltarea operatiunilor de curierat. In 2018 componenta principala a investitiilor a fost bazata pe tehnologie si inovatie, atribute ce se intersecteaza in noul hub din Stefanestii de Jos. Cel mai mare depozit al companiei a fost realizat in urma unei investitii de peste 25 de milioane de euro, din care 10 milioane a costat doar banda de sortare.
Trecerea de la vehiculele diesel la cele propulsate electric ar putea da mai mult de lucru companiilor de logistica deoarece masinile care dispar din productie trebuie sa aiba piese de schimb pe stoc pentru 20 de ani, iar vehiculele electrice vor avea, de asemenea, nevoie de parteneri logistici si de furnizori. In aceste conditii, previziunea lui Ian Worboys, CEO-ul P3, este ca in urmatorii ani va creste cererea de spatii logistice destinate sectorului automotive. In plus, industria din Romania ar avea mult de castigat daca ar creste investitiile in infrastructura rutiera si feroviara, astfel ca reprezentantii P3 sunt in cautare de locatii pentru a crea facilitati pentru logistica intermodala, avand in vedere faptul ca in parcul logistic de langa Bucuresti exista deja o linie de cale ferata care aduce marfuri de la Constanta.
Ian Worboys, CEO-ul P3 Logistic Parks, a lansat cartea ilustrata pentru copii, „Frog Crush“, prima dintr-o serie de cinci, intitualta „The Crush Series“. Cartea este scrisa in limba engleza, in versuri, si prezinta aventurile amuzante ale unui grup de animale, care au un mesaj educational legat de consecintele propriilor actiuni.
Aceste carti se regasesc pe lista de dorinte a lui Ian Worboy, pe care a scris-o dupa ce fiul sau mijlociu, Robert, a decedat in somn, ca urmare a sindromului decesului cardiac brusc, in ianuarie 2016. Robert avea doar 27 de ani. In memoria sa, omul de afaceri a scos la lumina versurile pe care le-a scris pentru a-i incanta pe cei patru copii ai sai, cand aceotia erau mici. El a infiintat si fundatia The Robbie Bobby Foundation, iar 10% din profitul generat de vanzarea cartilor va fi donat organizatiei caritabile, a carei misiune este aceea de a ajuta persoanele care se confrunta cu probleme de sanatate, afectiuni mintale sau emotionale, dar si tinerii sportivi. „Seria Crush reda o lume in care cursul vietii poate fi schimbat de multe ori de situatii neasteptate, insa, cu imaginatie si perseverenta, rezultatul unui eveniment trist poate fi schimbat intr-o creatie cu un impact pozitiv, care poate inspira si alti oameni sa faca la fel“, a declarat Ian Worboys.
15 solutii si produse oferite de 10 furnizori din intralogistica si doua start-up-uri au fost nominalizate pentru IFOY Awards 2019. Cargometer, Clark, Combilift, Hubtex, Jungheinrich, Raymond, SAE, Still, Torwegge si UniCarriers se vor lupta pentru premiile de anul acesta. Pentru prima data in istoria IFOY Award, produsele aliniate la start de ProGlove si Trône Seating au fost nominalizate intr-o sectiune separata, de start-up. Caotigatorii fiecarei categorii vor fi aleoi de catre juriul IFOY, format din 29 de jurnalisti din 19 tari, din care face parte si Tranzit, care vor testa la Hanovra dispozitivele nominalizate, evaluand calitatea, designul, ergonomia, manevrabilitatea, sustenabilitatea si gradul de inovatie. Ceremonia de premiere va avea loc in aprilie, la Viena.
Pentru Mainfreight anul trecut a fost unul in care a castigat doua proiecte importante pentru un producator de alimente si pentru unul de articole sportive, dar in care a si dezvoltat diferite proiecte pentru clientii deja existenti. Una dintre initiativele de succes a fost aceea de a convinge clientul colegilor olandezi sa aduca aici un serviciu realizat pana atunci in Olanda. In plus, Mainfreight este una din putinele companii de logistica in care cei mai multi angajati au o vechime mai mare de cinci ani. Firma a reusit sa isi pastreze si sa isi motiveze oamenii prin atitudinea pe care o are fata de ei, dar si printr-o politica prin care cei care au mai mult de un an in companie sunt recompensati pentru contributia la profit. Astfel, o parte din profitul realizat in Romania este impartit in mod egal angajatilor mai vechi de un an sub forma de prime.
