Industria vehiculelor comerciale a trecut prin cea mai grava criza din ultimii 60 de ani, anul trecut înregistrandu-se vanzari cu 50 pana la 80% mai mici ca în 2008. Modul în care constructorii au înfruntat criza s-a dovedit a fi unul foarte inteligent si astfel, chiar daca productia s-a înjumatatit în cel mai bun caz, rata somajului în acest domeniu nu a crescut extraordinar de mult. În Germania, de exemplu, somajul a fost cu doar 5% mai mare în ceea ce priveste personalul permanent. Jucatorii din aceasta industrie au fost constienti de faptul ca oamenii cu experienta trebuie pastrati chiar si în vremuri foarte dificile, astfel încat sa fie pregatiti sa-si reia activitatea în forta atunci cand va fi momentul. Si se pare ca lucrurile au început sa se miste pe aceasta piata, care însa, în curand, dupa trecerea crizei, va mai primi o lovitura: normele Euro 6, ce vor necesita noi investitii.
 

Familia Dugaesescu, fondatoarea grupului de firme Dumagas, a vandut aproape jumatate din pachetul de actiuni detinut la Dumagas Transport fondului de investitii britanic Bancroft.
„Bancroft va sustine actionarii fondatori si managementul în dezvoltarea continua a activitatilor companiei pe toata gama de linii de business, consolidarea pozitiei grupului în pietele de export importante, si va accelera dezvoltarea segmentului de depozitare si logistica la temperatura controlata”, se mentioneaza în comunicatul de presa trimis de unul dintre consilierii Dumagas în încheierea tranzactiei.
 

La sfarsitul lui mai s-a desfasurat ultima etapa a unui proiect spectaculos, aducerea a trei delfini din China la Delfinariul din Constanta. Pregatirile pentru transportul pretioasei încarcaturi de la Beijing la Constanta au început la sfarsitul lui martie 2010, strategia transportului fiind trasata de firma Rom Charter Services.
Complexitatea proiectului a necesitat implicarea unor firme si autoritati specializate. Delfinii au fost adusi din China, respectiv de la Acvariul Beijing, situat la o distanta de 60 km de aeroportul Beijing.
 

Dupa ce, în 2008, la IAA, Volkswagen Vehicule Comerciale îsi prezenta în premiera conceptul pickup, din acest an producatorul german si-a facut deja intrarea oficiala pe segmentul pickup-urilor cu noul Amarok, vandut atat pe continentul american, cat si în Europa, Australia, Africa si Asia, unde anual se comanda circa doua milioane de astfel de vehicule. Cu o motorizare noua common rail si doua turbine, Amarok propune eficienta pe un segment în care cel mai mult conteaza performanta si confortul. Astfel, Amarok consuma mai putin de 8 l/100 km si încarca mai mult de 1,15 t, în conditiile în care îndeplineste normele stricte de poluare europene, dispune de cele mai performante sisteme de siguranta si ofera soferilor si pasagerilor cea mai spatioasa cabina cu cinci locuri de pe piata.