Revista
Depozitarea/livrarea in cea mai buna stare a marfurilor este una dintre conditiile sine qua non ale colaborarii dintre un furnizor de servicii logistice si clientii sai. Iar „cea mai buna stare“ presupune atat grija pentru ca bunurile sa nu se altereze/deterioreze, cat si masuri de prevenire a furturilor. Pentru fiecare din aceste obiective exista solutii si sisteme specifice, dar nu sunt neglijate nici asigurarile, care isi dovedesc utilitatea, la nevoie, in ambele cazuri.
Equip Auto ne-a oferit posibilitatea de a sta de vorba cu reprezentantii unora dintre cei mai mari producatori de piese auto din lume, chiar lideri de piata pe segmentul lor, si astfel am remarcat ca nu toti au fost afectati in aceeasi masura de criza economica: multe din aceste companii au o prezenta puternica in America de Nord si si-au diminuat vanzarile inca din 2008, pentru ca in 2009 si 2010 sa simta deja o crestere, iar altele au simtit contractarea pietei abia in 2009. Oricum, intre timp, situatia a revenit la normal.
Asa cum reiese din paginile anterioare, nu exista logistica performanta fara investitii semnificative. Si, in ciuda automatizarii - sau uneori tocmai din cauza ei - e nevoie de investitii si pentru pregatirea periodica a personalului, indiferent ca e vorba de operatorii din depozit, de sefii de departamente sau de manageri. Cum insa cele mai multe companii de logistica de la noi sunt filiale ale unor multinationale, trainingul nu era oricum o noutate pentru ele, ci, mai degraba, o traditie. Iar UE sprijina preocuparea pentru angajati prin acordarea de fonduri, in special pentru cursuri de sanatate si securitate in munca.
Asa cum am mentionat si in numarul trecut, conferinta cu tema „Infrastructura de transport intermodal”, organizata de InterCity Magazin in colaborare cu MTI si Romanian Intermodal Association, a readus in atentie rolul extrem de important al transferarii unei parti a marfurilor ce vin si pleaca din Romania, in special pe caile rutiere, catre retelele maritime si feroviare. Si, chiar daca aceasta pozitie relativa de separare si competitie a modurilor de transport a condus deja la un transport segmentat si neintegrat, fiecare mod cauta in permanenta sa-si exploateze cat mai bine propriile avantaje legate de cost, servicii, fiabilitate si siguranta, mai ales in conditiile in care noua strategie de transport intermodal propusa de autoritatile autohtone incearca sa sporeasca atractivitatea Romaniei din punct de vedere al activitatilor comerciale internationale si sa incurajeze realizarea platformelor industriale in apropierea centrelor intermodale, ca si colaborarea dintre asociatiile profesionale si autoritatile publice sau private.
Asa cum am mentionat in numarul anterior, Thermo King a organizat, in prezenta a numerosi jurnalisti, clienti si dealeri, la unitatea irlandeza de productie din Galway, o conferinta de presa care sa evidentieze noile tehnologii si inovatii aduse in permanenta produselor. Apoi, pentru a vedea cum se poate obtine un record de 4,5 milioane de ore de munca fara niciun accident, dar si pentru a putea urmari eficienta proceselor de fabricatie ale caror rezultate sunt realizarea unei unitati frigorifice in maximum 30 de zile, participantii la eveniment au efectuat, printre plantele ornamentale aflate pe culoare (!), si o vizita de fabrica.