Revista
Continental a anuntat lansarea noilor anvelope HDL2+ si HSL2+ dedicate distantelor lungi, ce asigura un randament kilometric mai mare si ofera proprietati optime de manevrabilitate si control, gratie noilor microlamele longitudinale.
Noile anvelope HDL2+ si HSL2+ sunt continuarea generatiei a doua de pneuri Continental destinate distantelor lungi, care a fost lansata in 2010.
Peste 40% dintre solicitarile de inlocuire ale anvelopelor sunt pentru axa de directie. In timpul dezvoltarii noii generatii de pneuri (HSL2+) tinta principala a fost manevrabilitatea, fiind astfel imbunatatite performantele directiei si franarii pe carosabil umed.
Despre atractia pe care tara noastra o exercita asupra transportatorilor vestici, datorita posibilitatii de a plati impozite si salarii mai mici, am scris in mai multe randuri in ultimul timp, mai ales de cand cu liberalizarea cabotajului. Una dintre firmele care si-au deschis filiala la noi, dupa cea din Danemarca,tara de origine, si Germania, este Contrans, cu sediul in Satu Mare. Dincolo de faptul ca si-a redus astfel semnificativ cheltuielile cu forta de munca, managerul firmei este multumit si de profesionalismul soferilor de la noi,
Dupa ani de zile in care transportatorii romani si-au castigat painea prin curse in principal in si din statele UE, instalarea crizei economice i-a impins pe multi dintre acestia sa schimbe macazul catre pietele ruse si ucrainene care, desi deloc prietenoase, puteau reprezenta calea acestora de iesire din impas. Insa zecile de amenzi neintelese, deseori primite in aceeasi zi, spagile din ce in ce mai mari prin care rusii si ucrainenii inteleg sa-si securizeze piata, dar si lipsa soferilor dispusi sa mearga pe aceste rute ii face pe transportatori sa-si reconsidere pozitia si sa ia in calcul varianta "calduta" a intermedierilor sau a punerii camioanelor pe Comunitate.
Dupa ce in martie au fost inmatriculate pentru prima data in Romania 1.053 de autovehicule comerciale noi (983 de autoutilitare si 70 de autospeciale) si 3.531 second-hand (3.440+91) si reinmatriculate, 4.642 (4.582+60), mai putine, macar la prima categorie, decat in martie 2011, cand au fost 1.148, rezultatele dupa primul trimestru sunt mai bune decat anul trecut in ceea ce priveste inmatricularile de autovehicule noi, cu 3.092 de unitati, fata de 2.682.
Dupa cinci ani de absenta si o incercare esuata, in 2009, de a mai organiza un targ international de vehicule comerciale, RAI Amsterdam a reusit anul acesta sa polarizeze interesul importatorilor de camioane, vanuri, semiremorci, componente si pe cel al furnizorilor de sisteme de fleet management, organizand astfel mai degraba un eveniment de interes local decat international. Premiere au anuntat mai ales producatorii olandezi -