Revista
In 2012 s-a constatat o crestere cu 24% a numarului de incidente raportate in ceea ce priveste furturile din camioane, de la 555, in 2011, la 689. Lovituri majore, care sa implice pierderi mai mari de 100.000 de euro sau in care s-a folosit violenta, au fost 101, mai putine decat in 2011, cand s-au inregistrat 123.
Valoarea medie a pierderilor generate de furtul marfurilor din camioane s-a ridicat in 2012 la putin sub 300.000 de euro, ...
In Belgia au fost inregistrate cele mai multe cazuri de furturi de marfa, 141. Urmeaza Germania (124), Olanda (92), Italia (67) si Franta (60). Marea Britanie, care la finalul lui 2011 era in fruntea listei, acum a coborat pe locul al saselea, cu 41 de incidente, dar acest lucru este mai degraba dovada a scaderii raportarilor pe aceasta tema dupa incetarea Truckpol. Urmeaza Spania (24 de cazuri), Arabia Saudita (23), Austria (19) si Republica Ceha (10).
Produsele electronice sunt in topul preferintelor hotilor in 2012, cu 146 de jafuri (21% din totalul evenimentelor). Iar dintre acestea telefoanele mobile au fost tinta in aproape jumatate dintre cazuri. Jumatate din pierderile inregistrate de tarile din Europa, Orientul Mijlociu si Asia sunt tablete, smartphone-uri, televizoare LCD, plasme, LED-uri
Metalele, in special cuprul, au fost tinta a nenumarate atacuri in regiunea EMEA. Pe langa pierderile financiare aferente, furturile de metale au venit si cu daune considerabile pe parte de infrastructura de transport, energie si comunicatii. Cele 48 de furturi inregistrate in statistici se presupune ca reprezinta doar varful aisbergului.
In acelasi timp, procentul furturilor de produse farmaceutice s-a dublat, ajungand la 28 de cazuri (4% din total).
49% din totalul furturilor operate in 2012 au fost direct din camion, prin taierea prelatei sau fortarea incuietorilor. Cele mai multe dintre lovituri au fost date in locuri de popas si parcari nesecurizate, pe timpul noptii. Se remarca totusi o scadere, intrucat in 2011 ponderea era de 61%.
Numarul jafurilor comise cu utilizarea unor companii de transport fantoma care s-au prezentat la incarcare sau cu oprirea camioanelor in trafic de catre echipe de politisti false s-a mentinut constant in 2012 fata de anul precedent: 5%.