Fabrica Renault de la Maubeuge, Franta, are o lunga istorie in productia de utilitare. Pe langa modelul Kangoo, din care au fost realizate numai anul trecut 115.000 de unitati, aici se asambleaza mai nou si Mercedes-Benz Citan, iar productia functioneaza fara cusur. De la taierea si stantarea foilor de otel si pana la fabricarea elementelor de interior, totul se realizeaza in-house (cu cateva exceptii).
 

De la inceputul lui 2013, modelele MAX Trailer din oferta Faymonville se produc doar in Polonia, la Goleniow, fabrica inaugurata in 2005 si extinsa de curand, unde pana acum se faceau doar componente din otel pentru mai multe modele ale companiei de origine belgiana. Iar pe 21 iunie a avut loc inaugurarea oficiala a noii hale de 5.500 m², unde exista o vopsitorie si o linie de asamblare moderne.
 

Dupa primele sase luni ale anului, importatorii de autobuze se pot declara multumiti. In ciuda contextului economic dificil, operatorii s-au straduit sa se pregateasca de atribuire si au cumparat 154 de autobuze noi, de trei ori mai multe decat in aceeasi perioada din 2012. Desigur, peste jumatate (88) s-au inmatriculat in ianuarie a.c., potrivit DRPCIV, chiar inainte de licitatia la interjudetean.
 

Dupa lansarea din toamna anului trecut, Setra 515 HD a plecat vara aceasta in turneu prin Europa, incarcat la capacitate cu bidoane de apa pe scaune si saci de nisip in calele de bagaje, pentru teste amanuntite de consum, menite sa demonstreze performantele tehnice de exceptie ale noii generatii de autocare produse de Daimler la Neu-Ulm. Noi am efectuat un test de doua zile, pe ruta Sibiu-Brasov-Cheia-Bucuresti-Constanta-Mangalia, de aproape 600 km. Consumul mediu de carburant a fost 23,29 l/100 km: 25,08 l/100 km pe Sibiu-Bucuresti si 21,5 l/100 km din capitala la Mangalia.