Revista
Translog, conferinta dedicata pietei de logistica din Europa Centrala si de Est, ce a avut loc la finalul lui noiembrie la Budapesta, a ajuns deja la a cincea editie si a adunat mai mult de 500 de factori de decizie din peste 30 de state europene.
In cadrul evenimentului au fost acordate si doua premii, companiilor CHEP si Flextronics, ale caror aplicatii au fost evaluate de un juriu independent pentru nivelul lor de inovatie, sustenabilitate, eficienta si valoare adaugata.
De mai bine de 25 de ani, Dachser s-a bazat pe dezvoltarea interna integrala a aplicatiilor sale principale, DOMINO si OTHELLO (software de management pentru servicii de transport terestru, precum si aerian si maritim), MIKADO (managementul depozitelor) si EDI (schimb de date electronice). In plus, exista si aplicatiile online eLogistics (inclusiv cele pentru acceptarea comenzilor sau pentru localizare si urmarire). La Dachser, toate aceste aplicatii sunt dezvoltate, lansate si actualizate saptamanal, pe o baza centralizata pentru sucursale si organizatii zonale.
Reprezentantii Danone si Raben Group, operatorul sau logistic, au rezolvat mai multe probleme aparute in depozit prin colaborarea dintre angajatii ambelor companii prin implementarea PSG (Problem Solving Group).
Atat Danone, cat si Raben Group au pornit de la principiul ca cele mai bune solutii vin de la oamenii din depozit sau din fabrica, deoarece ei sunt cei mai conectati cu activitatea de baza a unei companii. Insa solutiile PSG nu pot fi folosite pentru proiecte majore ce necesita cateva luni de implementare si care ar trebui gandite la nivel de management.
In contextul in care taxele de drum cresc, Germania a impus un salariu minim pentru toata lumea, iar Franta si Belgia nu mai permit efectuarea pauzei de 45 de ore in camion, tot mai multe companii de expeditie si transport au anuntat cresteri de tarife.
Chaim Huijsman, Head of Corporate Sales in cadrul Gebrüder Weiss, a explicat ca tot mai multe companii care activeaza in domeniul transporturilor au anuntat scumpirea tarifelor. In prezent, cel putin la activitatea de grupaj, preturile sunt atat de mici incat aproape nimeni nu mai face profit.
„Vor putea ramane pe piata numai cei care vor oferi servicii complete la preturi rezonabile, iar pentru a face asta tot mai multe companii din transport si logistica ar trebui sa lucreze impreuna, reusind astfel sa-si eficientizeze activitatea.” „Profetia” ii apartine lui Bernard Lefevre, reprezentant P&G.
In prezent, P&G este o companie de aproximativ 90 de milioane de dolari si are 25 de branduri, dintre care cel mai mare este Pampers, cu vanzari de circa 12 milioane de dolari in intreaga lume.