Revista
Una dintre deciziile pe care trebuie sa le ia producatorii si distribuitorii din domeniul agro este daca e mai avantajos sa aiba flota proprie, sa externalizeze transportul sau sa apeleze la o combinatie a celor doua. Iar strategia nu ramane neaparat batuta in cuie, ci chiar se ajusteaza destul de des, mai ales in functie de rezultatele financiare. In cazul Rodbun, flota proprie este obligatorie, dar experienta ultimilor ani a aratat ca nu este tocmai simplu sa ajungi la o dimensionare optima: oricat de multe ansambluri pentru transport de cereale ar detine, in plina campanie nu sunt suficiente si, pe de alta parte, in extracampanie trebuie gasite contracte cu alte companii pentru a obtine venituri.
Vectra International este specializata in transport just-in-time pentru industria automotive si a inceput in 2010 o serie de investitii serioase care au continuat an de an, astfel ca in prezent flota este foarte noua si numara 125 de autotractoare, 142 de semiremorci, 34 de vanuri si patru camioane de 7,5 t, cele mai multe achitate sau la final de contract de leasing. Compania brasoveana se concentreaza in continuare asupra inlocuirii celor cateva masini mai vechi pe care le detine, dupa care viitoarele investitii vor fi decise in functie de cum se va limpezi legislatia din transportul rutier din UE si de cum va evolua marja de profit, care in ultimul timp a fost in continua scadere.
Pentru transportatorii din zona Moldovei, pe langa neajunsurile provocate de lipsa infrastructurii, care atrag dupa sine investitii putine si mici, nici piata nu pare a trece printr-un moment prielnic, tarifele fiind tot mai scazute, iar concurenta, din ce in ce mai acerba, in special din partea firmelor basarabene. Daca prima parte a anului a inceput sub auspicii mai sumbre, cu camioane multe si marfa putina, sunt premise ca in toamna sa asistam la o revenire, astfel incat la finalul anului sa fie contabilizata o stagnare, si nu o scadere.
Dupa patru luni in care fie au scazut, fie s-au mentinut la un nivel constant, exporturile inregistrate pe Bursa TimoCom au inregistrat luna trecuta o crestere semnificativa, in paralel cu o majorare si a importurilor, insa aproape insesizabila.
Cresteri ale exporturilor au fost inregistrate pe toate destinatiile, insa cele mai pronuntate au fost pe relatiile Germania, Italia si Polonia, de la un raport marfa/camion de 4/96, 4/96 si 10/ 90, luna trecuta, la 18/82, 17/83, respectiv 22/78.
Noul ministru al Comunicatiilor in guvernul condus de Mihai Tudose este Lucian Sova. Desi nu are expertiza tehnica in domeniu, deputatul PSD este hotarat sa contribuie la bunul mers al institutiei pe care a preluat-o prin capacitatile sale organizatorice si experienta detinuta in aparatul administrativ. Una dintre prioritatile sale este unificarea bazelor de date la nivel national. Din noua pozitie de membru al Guvernului, Lucian Sova va tine aproape in continuare de industria transporturilor si, in masura in care se va putea, isi va aduce sprijinul. Intr-un interviu acordat chiar in prima saptamana dupa instituirea in functie, ministrul Comunicatiilor ne-a povestit despre obiectivele pe care le are pentru perioada urmatoare.