Revista
Prezenta pe piata de 23 de ani, firma pitesteana Eliton a avut o evolutie constanta in ultimul timp, concentrandu-se nu atat pe cresteri de flota, ci pe deservirea in conditii la fel de bune a clientilor deja existenti - ceea ce permite cresteri de tarife atunci cand cresc cheltuielile, o performanta rara in ziua de azi - si pe abordarea unei relatii pe care o cunoaste ca pe propriul buzunar, cea cu Anglia, cu tot cu inconvenientele ei, pentru care a gasit solutii. De asemenea, conducerea firmei tine sub control costurile prin folosirea de ansambluri noi, care consuma putin, si prin achizitii de camioane in leasing operational.
Text: Petronela Badescu
SOCAR practica servicii inovative, dedicate consumatorilor romani de carburant.
In activitatea sa, societatea a consolidat relatii de colaborare cu parteneri de renume a caror incredere a fost castigata atat prin calitatea produselor SOCAR, recunoscute international, cat si prin dedicatia personalului de a fi aproape de nevoile clientilor.
Ciprian Pop a cumparat primul sau autovehicul comercial, un Renault Master, in 2006, si de atunci acesta a ajuns la peste 1,3 milioane de kilometri la bord, este inca functional, motorul nu a cedat si nu au aparut nici alte probleme tehnice majore. Alaturi de el, din flota firmei pe care o conduce, C&C Logistic - care nu a inclus niciodata vreo alta marca de vehicule comerciale - mai face parte un Magnum din 2007 cu 1,4 milioane de kilometri la bord. Toate acestea, dar mai ales faptul ca firma a intrat in istoria Renault Trucks achizitionand, in 2013, ultimul Magnum Euro 5 EEV de 520 CP, sunt motive suficiente pentru a fi considerata un adevarat ambasador al producatorului francez in Romania.
Text: Petronela Badescu
Dupa cum arata datele publicate de BursaTimocom, luna trecuta exporturile si-au mentinut tendinta de crestere declansata cu o luna in urma, in vreme ce importurile s-au mentinut la un nivel constant. Datele publicate de INS pentru primul semestru al anului confirma trendul ascendent pe care se afla intreaga economie nationala, cresterea de 5,8%, comparativ cu perioada similara a lui 2016, depasind semnificativ estimarile institutiilor financiare internationale. Performanta economica se datoreaza mai multor indicatori relevanti care au avut o evolutie pozitiva, incluzand aici si o crestere de 9,6% a exporturilor de bunuri.
Desi nu se mai loveste ca in urma cu 10-15 ani de problemele de finantare sau de obtinere a unor contracte cat mai bune, expansiunea companiei pitestene Com Divers este acum limitata de principala problema a tuturor firmelor de transport: lipsa soferilor. Mai mult, si activitatea curenta este mult ingreunata de „rotatia“ lor, ce a ajuns la cote alarmante de peste 60% intr-un singur an. Cu toate acestea, compania se poate mentine in continuare in topul transportatorilor prin exploatarea eficienta a parcului deja existent de peste 300 de camioane si prin activitatea casei de expeditii. Acestora insa li se adauga si activitatile conexe de comercializare de carburanti, dar si investitiile facute intr-o zona mai putin confortabila - agro farming. Chiar daca acestea nu aduc volumele si profitabilitatea activitatii de baza, sunt noi piloni de sustinere pentru perioade mai dificile din transporturi.
Text: Beatrice Zavoeanu