Revista
In 1892, fierarul Heinrich Schmitz a infiintat in Altenberge, langa Münster, o firma care avea sa devina peste ani liderul european in productia de remorci, semiremorci si caroserii pentru transport la temperatura controlata, transport de marfuri generale si transport de marfuri vrac. Astfel ca luna trecuta, la sediul din aceeasi localitate, cei 125 de ani de existenta ai Schmitz Cargobull au fost sarbatoriti alaturi de circa 5.000 de angajati si membri ai familiilor lor, clienti si jurnalisti din presa de specialitate, in cadrul mai multor evenimente care au impletit vizite de fabrica si prezentari de produse si proiecte de viitor cu expozitii de vehicule vechi si cu un spectacol de sunet si lumini de zile mari.
SOCAR practica servicii inovative, dedicate consumatorilor romani de carburant.
In activitatea sa, societatea a consolidat relatii de colaborare cu parteneri de renume a caror incredere a fost castigata atat prin calitatea produselor SOCAR, recunoscute international, cat si prin dedicatia personalului de a fi aproape de nevoile clientilor.
Noua gama DAF XF si CF este disponibila de cateva luni si in Romania, fiind testata de mai multi clienti ai EVW Holding, dealerul DAF local, pentru a se convinge de economiile importante de combustibil aduse de noile motoare, completate de o cutie de viteze noua si mai multe imbunatatiri la nivelul axelor, auxiliarelor si al aerodinamicii. Adevarata „explozie“ a vanzarilor va fi inregistrata insa abia dupa jumatatea lui 2018, atunci cand va veni de pe piata feedback-ul celor care vor avea noile camioane in flota, este de parere Adrian Gorcea, directorul de vanzari al EVW Holding. Pe de alta parte, piata locala de camioane grele continua sa fie intr-o stare usor letargica fata de 2016, la final de an oficialul companiei preconizand o scadere de pana la 15%, adica sub 6.500-7.000 de unitati noi.
De la 1 noiembrie Anglia devine cea de a patra tara care amendeaza efectuarea perioadei de repaus saptamanal normal (45 de ore) in camion/autocar. Agentia de standarde pentru soferi si vehicule (DVSA) a anuntat ca amenda pentru soferii de camion sau de autocar care vor incalca aceasta regula se ridica la 300 de lire.
Septembrie a venit cu vesti proaste pentru firmele de transport din Romania: Germania a inceput sa amendeze pauza de 45 de ore petrecuta in cabina camionului, Marea Britanie a anuntat ca introduce aceeasi masura de la 1 noiembrie, iar belgienii sunt tot mai agresivi in incercarea de a taxa local firmele care lucreaza in zonele industriale si logistice din tara lor. Pe langa controalele abuzive si sacaitoare carora le cad prada aproape toate camioanele cu placute de inmatriculare romanesti, mai nou Directia controlului fiscalitatii vehiculelor din Valonia a inceput sa solicite informatii cumparatorilor de viniete pentru autostrazile belgiene cu privire la tipul de activitate practicata in Belgia pe perioada pentru care au platit taxa de autostrada acolo.