Revista
Asociatia de Curierat Belgiana (BCA) si Consiliul European al Expeditorilor din Belgia (ESC) au semnat Declaratia comuna impotriva aplicarii Directivei Detasarii Lucratorilor (96/71/CE) la operatiunile de transport rutier international in UE. Belgia devine astfel cel de-al 18-lea Stat Membru ale carui asociatii profesionale se opun aplicarii Directivei Detasarii in transporturile rutiere internationale, alaturi de UNTRR-Romania si asociatii din Bulgaria, Croatia, Republica Ceha, Danemarca, Estonia, Grecia, Ungaria, Irlanda, Letonia, Lituania, Olanda, Polonia, Portugalia, Slovacia, Spania, Marea Britanie.
Uber a pierdut la Curtea Europeana de Justitie (CEJ) procesul intentat de Asociatia Taximetristilor din Barcelona, care a acuzat compania americana ca presteaza servicii de transport calatori. Astfel, cel putin pe teritoriul Uniunii Europene, Uber va fi licentiat ca operator taxi si se va supune reglementarilor din domeniu.
Rezultatele agregate obtinute de cele mai importante societati de leasing din Romania in primele trei trimestre ale lui 2017 confirma faptul ca operatorii de transport au stopat investitiile in flote, asteptand clarificarile Comisiei Europene privind legislatia europeana. Per ansamblu insa piata de leasing a crescut, motorul reprezentandu-l vanzarile de autoturisme. In ciuda ingrijorarii mediului de afaceri privind instabilitatea politica si deprecierea rapida a monedei nationale in raport cu euro, reprezentantii societatilor financiare membre ALB sunt de parere ca piata isi va continua evolutia pozitiva si in 2018, in conditiile cresterii puterii de cumparare a populatiei si a dezvoltarii industriale.
Dupa sase luni in care exporturile pe cele mai semnificative relatii legate de Romania si inregistrate pe Bursa TimoCom au fluctuat de la o luna la alta, dupa tiparul „una calda, alta rece“, luna trecuta acestea au inregistrat o crestere evidenta, in paralel insa cu reducerea volumelor de import, ca pe fiecare sfarsit de an.
Cele mai mari cresteri ale exporturilor au fost pe relatia Marea Britanie, unde s-a ajuns la un raport marfa/camion de 32/68, fata de 16/84, cu o luna in urma, Italia si Franta, de la 21/79 luna trecuta la 35/65, respectiv de la 12/88 la 24/76. De cealalta parte, singurele scaderi au fost inregistrate pe Austria (de la 19/81, luna trecuta, la 15/85) si pe Belgia (de la 5/95 la 4/96).
Vanzarile de vehicule noi au continuat sa scada in 2017, ca o consecinta fireasca a eliminarii oricaror bariere la importul de second-hand-uri din Occident. In aceste conditii, baza o reprezinta transportul urban, chiar daca achizitiile finalizate in 2017 au fost sub nivelul asteptarilor. Este imbucurator insa faptul ca lucrurile evolueaza intr-o directie buna, iar pentru 2018 au fost anuntate mai multe licitatii pe fonduri europene si nu numai. Nu trebuie scapat din vedere nici transportul national, unde operatorii asteapta inca sa vada cum se va organiza piata dupa 2019 pentru a-si putea face planul pentru urmatorii ani.