Transport Persoane
Solaris Bus&Coach va furniza 12 Trollino 18 catre cel mai vechi operator german de troleibuze, Barnimer Busgesellschaft GmbH (BBG), din Eberswalde. Aceasta este prima livrare de troleibuze a constructorului polonez in tara vecina.
Noile Trollino, de 18 m lungime, au podea complet coborata si sunt echipate cu sistem performant de aer conditionat. Vehiculele dispun de 42 de scaune fixe si patru rabatabile, iar accesul la bord se face cu usurinta gratie celor patru seturi de usi. Spatii speciale pentru carucioare cu rotile sunt amenajate in dreptul celei de a doua si a treia usi.
Cifrele prezentate de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Autovehicule (APIA) privind vanzarile inregistrate in decembrie 2009 si bilantul anului trecut sunt la fel de sumbre ca si atunci cand am prezentat rezultatele intermediare pe primele 11 luni ale anului. Astfel, piata de autobuze de peste 22 de locuri a fost, anul trecut, in scadere cu 85,7% comparativ cu 2008, cu numai 212 unitati vandute, fata de 1.483. Chiar daca sunt si furnizori de autobuze si autocare care nu raporteaza la APIA rezultatele obtinute, diferentele sunt oricum mari.
In contextul incalzirii globale, tot mai multe tari isi pun problema reducerii poluarii generate de arderea combustibililor fosili. In special guvernele statelor nord-europene au facut investitii in vehicule ecologice, zona Polului Nord fiind direct vizata de schimbarile de clima, dar si alte tari occidentale s-au implicat in sustinerea dezvoltarii si utilizarii tehnologiilor de propulsie alternativa. In ultimii ani au fost derulate mai multe proiecte de testare a fiabilitatii vehiculelor hibride (diesel-electrice, pe ethanol, biocombustibili etc.), iar hidrogenul este una dintre cele mai noi, dar si mai scumpe surse de energie.
Desi se stia ca 2009 va fi un an greu, multi nu s-au asteptat la amploarea pe care a luat-o criza economica, iar daca unii au fost afectati in mod direct, altii au batut in retragere din prudenta. Scaderea numarului de calatori a fost insa cat se poate de reala, iar carausii au incercat sa se adapteze cat mai bine situatiei, in principal taind din cheltuieli, chiar daca, in unele situatii, reducerea costurilor pe termen scurt poate avea efecte mai putin bune in perspectiva.
Cu numai 207 vehicule raportate de producatori si importatori la APIA in primele 11 luni din 2009, piata de autobuze de peste 22 de locuri a scazut cu 85,8% comparativ cu perioada similara a lui 2008. Iar dintre acestea, cele mai multe sunt vehicule destinate transportului urban. Volumele sunt insa mai mici decat inmatricularile care figureaza in statistica Registrului Auto Roman, in conditiile in care APIA nu primeste date decat de la membri si nu toti furnizorii sunt inscrisi in asociatie.