Transport Persoane
Anul a inceput cum nu se poate mai greu pentru operatorii de transport persoane, care se confrunta cu scaderea drastica a numarului de calatori. Iar daca pe cursele regulate lucrurile nu sunt chiar asa de disperate, ocazionalele sunt aproape inexistente. Pe fondul lipsei banilor, in cele mai multe zone s-au inmultit si piratii, iar operatorii privesc neputinciosi cum autoritatile stau cu mainile in san si nu iau niciun fel de masuri. Sperante privind prelungirea programului de transport mai sunt, atat pe judetean, cat si pe interjudetean, dar sansele ca acest lucru sa se materializeze sunt mici.
In conditiile in care transportul international de persoane a fost afectat de criza economica, iar numarul pasagerilor din Romania spre Europa de Vest si retur a scazut considerabil, operatorii s-au orientat si catre destinatii mai exotice si mai bine platite. Tarile arabe sunt, din acest punct de vedere, o varianta viabila si, chiar daca fluxul de calatori nu este foarte mare, potential de crestere exista. Romania-Siria este prima cursa regulata operata, din acest an, saptamanal, de Leon Trans, iar in functie de modul cum se va dezvolta activitatea nu este exclus ca frecventa sa creasca.
Dupa lansarea internationala din urma cu doi ani, de la IAA Hanovra, autobuzul urban Temsa Avenue LF a fost adus in premiera si in Romania, luna trecuta. Vehiculul are podea complet coborata, este propulsat de motor DAF Euro 5, iar de anul acesta urmeaza sa fie ofertat la licitatiile pe transport public de la noi, in functie de specificatiile solicitate in caietele de sarcini. Cu ocazia prezentarii facute la sediul dealerului Mit Motors, Avenue LF a fost disponibil si pentru un scurt test-drive prin Bucuresti, incarcat cu jurnalisti si alti participanti la conferinta.
Asa cum au promis, reprezentantii Ministerului Administratiei si Internelor (MAI) s-au apucat, inca de la inceputul anului, sa lucreze la noua forma a legii 92, obiectivul fiind ca pana in mai-iunie sa fie deja adoptata, pentru a se putea trece la elaborarea normelor metodologice. Modificarile propuse, multe dintre ele de terminologie, au rolul de a aduce clarificari privind transportul local de calatori si de a armoniza diferitele prevederi legale existente pe acest segment, care pana acum se bateau cap in cap: legea 92/2007 se coreleaza cu legea 51/2006 a serviciilor comunitare de utilitati publice, precum si cu OUG 109/2005, cu modificari si completari prin legea 102/2006.
Conceput cu precadere pentru transportul public din orasele mici, Isuzu Citimark a fost lansat la Busworld Kortrijk 2009. Autobuzul poate fi configurat cu diferite capacitati, numarul total de locuri variind intre 52 si 72, cu sau fara carucior cu rotile. Citimark a venit in Romania la sfarsitul lui octombrie 2009, la scurt timp dupa aceea fiind cu vehiculul la un test-drive la Ploiesti, pe o ploaie mocaneasca, rece si cu vant.