Carburantul si taxele de drum reprezinta, alaturi de cheltuielile cu personalul, principalele componente ale costului de transport, deci orice incercare de optimizare a lor, daca nu au fost deja facute toate eforturile in acest sens, este binevenita. Taxele de drum cresc aproape in fiecare an si aproape in fiecare tara, de obicei cu 1-3% - desi in 2019 unele state, ca Germania, Ungaria si Slovenia, au plusat mai mult - dar sunt intotdeauna scumpirile acoperite prin mariri de tarife? In ceea ce priveste carburantul, acesta a avut preturi constante in ultimele luni, iar clientii se arata mai dispusi decat in cazul taxelor de drum sa suporte majorarile, dar fac ei asta imediat si integral? Un alt aspect demn de subliniat cand vine vorba de costurile cu motorina este acela ca in trecut optimizarile presupuneau mai ales pregatirea soferilor pentru a conduce mai economic, achizitionarea unor camioane si a unor sisteme - inclusiv antifurt - care sa scada consumul, precum si alegerea furnizorului care ofera cel mai mare discount. Dar alegerea celei mai avantajoase pompe de alimentare se face doar in functie de pretul negociat, sau sunt si alte criterii de care e bine sa se tina cont?

Specializata in distributia de carburant pentru companiile de transport, AS 24 a incheiat 2018 cu afaceri in crestere cu 10% fata de 2017, anuntand totodata si un plus in ceea ce priveste numarul de clienti. Pe plan local, insa, volumele de carburant vandute in Romania au fost in scadere, din cauza supra-accizei, mai ales pentru companiile de transport din Turcia, potrivit lui Pierre-Marie Paumier, Managing Director AS 24 Romania si Bulgaria. Estimarile sunt pozitive pentru anul in curs, gratie unui plan de dezvoltare ambitios in ceea ce priveste reteaua de statii AS 24 in toata Europa, dar si in domeniul taxelor rutiere, prin intermediul aparatului „PASSango“, un dispozitiv interoperabil in sase tari in prezent (Franta, Spania, Portugalia, Belgia, Austria), alaturi de Germania, in curand. In plus, prin acordul cu Grupul MOL, cardurile de carburant AS 24 Eurotrafic pot fi folosite in reteaua MOL din Romania si Ungaria.

Fara a dispune de datele finale in forma auditata, DKV Romania estimeaza ca la finele anului trecut cifra de afaceri realizata totaliza 340 de milioane de euro, ceea ce inseamna un avans de 18-19% fata de 2017. Desi incasarile din vanzarile de carburant si din taxele de drum asigura 80% din veniturile totale, serviciile financiare, dar si cele digitale, precum e-reporting-ul, au inceput sa isi faca simtita tot mai mult prezenta. Potrivit reprezentantilor companiei, pe piata furnizorilor de servicii de mobilitate inca este destul loc de crestere pentru DKV, reteaua extinsa de acceptare, serviciile la nivel ridicat, echipa de vanzari consultative din Romania, dar si baza solida de clienti creand cadrul necesar unei cresteri organice si pe viitor.

Cu un concept de business de tip „one stop shop“, dedicat companiilor care activeaza in principal pe piata transporturilor internationale de marfuri, Affinity Transport Solutions este concentrat in a oferi clientilor solutii eficiente de plata fara numerar, dezvoltate de DKV Euro Service (carduri de combustibil, aparate de plata a taxelor de drum, asistenta de urgenta, recuperare TVA si accize, asigurari). Dintre acestea, in cifra de afaceri a companiei o pondere semnificativa apartine activitatii in continua crestere de furnizare de carduri de combustibil, insa expansiunea de ansamblu este si o consecinta a dezvoltarii activitatii de transport pentru companiile din grupul Xpediator Plc, prin care sunt furnizate curse clientilor Affinity. Pe langa oferta de servicii de rezervari pentru traversari cu feribotul, solutii de monitorizare a flotei sau pentru asigurarea marfii, in viitorul apropiat se va dezvolta si segmentul de leasing din cadrul diviziei Affinity, ca o solutie eficienta de finantare pentru vehicule comerciale sau echipamente.