TRANZIT
In ultimii ani multe firme din Romania si Republica Moldova s-au confruntat cu probleme de furt de marfa prin „deturnarea” camioanelor incarcate sau prin prezentarea altor camioane la incarcare, precum si cu neplata serviciilor de transport de expeditori „fantoma”. Va prezentam cazul unei companii romanesti, care a ramas buna de plata in cazul furtului anvelopelor care trebuiau transportate din Republica Tatarstan in Romania, si care demonstreaza ca si in cazul celor mai seriosi colaboratori pot aparea probleme.
Incidenta furturilor de marfa in Romania creste usor de la an la an si nu toate cazurile ajung sa fie raportate la Politie. Pentru a avea succes in prinderea hotilor si recuperarea marfii, beneficiarii sunt incurajati sa sesizeze imediat cazul la Inspectoratul General al Politiei, chiar si atunci cand au o simpla suspiciune, indiferent daca este vorba de Romania sau de un alt stat membru sau ne-membru UE.
Timpul util in care Inspectoratul General al Politiei (IGP) este sesizat cu privire la eventualele inselaciuni in transporturi este esential in rezolvarea cazurilor si, cel mai important, in recuperarea marfii.
Luna trecuta exporturile inregistrate pe Bursa TimoCom s-au mentinut la acelasi nivel cu luna anterioara, in vreme ce importurile au inceput sa castige din ce in ce mai mult teren.
Cele mai mari cresteri ale exporturilor s-au inregistrat pe relatiile Bulgaria si Italia, de la un raport marfa/camion de 5/95 si 9/91, luna trecuta, la 10/90, respectiv 13/87.
De cealalta parte, cele mai accentuate scaderi ale exporturilor au fost inregistrate pe relatiile Olanda si Polonia, de la 12/88 si 15/85, cu o luna in urma, la 2/98, respectiv 9/91.
In ceea ce priveste importurile inregistrate luna trecuta pe TimoCom, cele mai mari cresteri au fost pe relatiile Germania, Bulgaria si Olanda, unde s-a ajuns la 40/60, 65/35 si 48/52, fata de 26/74, 43/57, respectiv 31/69, cat inregistrasera cu o luna in urma.
In cadrul conferintei Tranzit de la Timisoara, Dan Cotenescu, directorul BursaTransport (BT), a atras atentia asupra faptului ca atunci cand folosesc burse transportatorii risca sa lucreze pentru o firma fantoma, care este infiintata special cu gandul de a nu-si plati furnizorii de transport, in timp ce pentru expeditori apare riscul cel mai important, acela de a pierde marfa prin furt de identitate. BT incearca sa diminueze aceste riscuri si sa aduca la cunostinta utilizatorilor ca ele nu provin din serviciul propriu-zis, ci din utilizarea neconforma a platformei.
Potrivit ACEA, martie a fost a treia luna consecutiva de crestere a inmatricularilor de vehicule noi in UE, cu un plus de 20,7%, cea mai mare crestere inregistrata din decembrie 2013. In primul trimestru al acestui an piata europeana de vehicule noi a crescut cu 13,3%.
Inmatricularile de vanuri de pana in 3,5 t in martie au fost cu 20,5% mai mari decat in martie 2014. Cea mai mare cifra s-a inregistrat in Spania, 69,8%. In ce priveste primele trei luni ale anului, cresterea a fost moderata, de 13,6%.