MOL construieste in Zalaegerszeg, oras aflat in regiunea de vest a Ungariei, o fabrica de bitum-cauciuc. Productia va incepe anul viitor, iar finantarea, in valoare de peste 10 milioane de dolari, este asigurata de compania ungara in proportie de 75%, in timp ce 25% reprezinta contributia guvernului maghiar prin Programul de Sustinere a Investitiilor in Intreprinderi.
Bitumul-cauciuc, realizat cu ajutorul unei tehnologii ecologice, va fi utilizat in principal pe piata interna, in domeniul constructiei de drumuri. Tehnologia brevetata este rezultatul unei colaborari dintre MOL si Universitatea Panonia. Noua fabrica, in valoare de 3 miliarde HUF (10,3 milioane USD), utilizeaza anual 3.000 de tone de cauciuc maruntit pentru a produce bitum-cauciuc, contribuind astfel la reciclarea unui numar de jumatate de milion de anvelope uzate. Acestea reprezinta 8% - 10% din deseurile de anvelope produse la nivel national in fiecare an. Productia anuala va fi de 20.000 de tone de bitum-cauciuc, ceea ce va permite construirea a 200 km de sosea cu 2X1 benzi sau renovarea stratului superior a 600 km de drum cu 2x1 benzi.

Alaturi de financiar-contabilitate, transportul a fost cel mai accesat domeniu in cautarile online din luna aprilie de catre romanii care vor sa se angajeze. Pe locul al treilea se afla resursele umane, insa volumul de aplicari a scazut cu 20% comparativ cu luna martie, potrivit datelor centralizate de catre reprezentantii unei platforme de recrutare online.
„In luna aprilie, candidatii au fost preocupati mai mult de Sarbatorile Pascale decat de schimbarea jobului. Volumul de aplicari a scazut cu 20% comparativ cu luna martie, insa a inregistrat o usoara crestere, de 5%, fata de aceeasi perioada a anului trecut. Joburile din domenii precum financiar-contabilitate, transport si resurse umane au fost cele mai cautate in luna aprilie", conform analizei realizate de BestJobs si citata de Agerpres. Cele mai cautate joburi sunt cele din domenii, precum financiar-contabilitate, cu peste 25.000 de cautari in luna aprilie, nivel similar cu lunile anterioare, si transport, cu peste 17.000 de cautari, dar in scadere fata de martie cu 37%. Alte domenii care au atras atentia candidatilor in luna aprilie au fost inginerie, vanzari si IT, cu un volum total de cautari de peste 34.000.

Pe 3 si 4 mai s-a desfasurat, in poligonul IFPTR de la Targu Mures, finala nationala a Scania Driver Competitions, care a inclus probe de conducere economica, tactica de condus, exploatare rationala si manevrare profesionala, la capatul carora patru concurenti cu cele mai bune punctaje - Eugen Grigore, pe primul loc, urmat de Ion-Iulian Dicu, Bogdan-Ionut Popa si Codrin-Gheorghita Rosu - s-au calificat in semifinala. Aici s-au intrecut, doi cate doi, in proba Knock the King, traditionala in competitiile Scania, care consta din daramarea contra timp a unor jaloane, iar in finala s-au calificat Eugen Grigor si Ion-Iulian Dicu. Pentru desemnarea castigatorului s-a folosit aceeasi proba, Knock the King, iar Eugen Grigore, care a dominat oricum competitia si a fost primul si dupa cele patru probe initiale, a fost desemnat campion national si va reprezenta Romania in finala internationala din Suedia, de pe 25 mai, al carei mare premiu consta dintr-un camion Scania.

Indexul prețului de transport este strâns corelat cu indexul prețului carburantului, prin influența majoră pe care acesta din urmă o are asupra costurilor de transport. Astfel, în analogie cu indexul prețului de transport, care a suferit un declin semnificativ (de -8,4%), conform analizei Transport Market Monitor, în primul trimestru al lui 2019, indexul prețului la carburat a scăzut cu 9,3% față de valoarea înregistrată în trimestrul al patrulea al anului trecut. În plus, prețul motorinei a scăzut în T1 2019 pentru prima dată la un nivel sesizabil, asta după ce a crescut constant din T4 2017 până la finalul lui 2018. În ciuda creșterii constante a prețului motorinei, se observă un nivel rididicat al volatilității pieței, iar asta influențează destul de puțin prețul oferit pentru cursele spot. Contractele de transport sunt „guvernate“ de alte clauze pentru carburant.

Cu doua nominalizari la IFOY Award 2019, Still GmbH si-a continuat seria de victorii la aceasta prestigioasa competitie cu adjudecarea trofeului la categoria Vehicule cu Ghidaj Automat si Roboti Intralogistici, cu tractorul electric cu remorcare LTX 50 automatizat, combinat cu rame LiftRunner cu functie de incarcare/descarcare automata.
Pentru prima data, aceasta solutie se ocupa de transportul si manipularea automata a incarcaturilor de pana la 1.200 kg pe remorca. Atunci cand este folosit ca tren de remorcare, remorca electrica cu tractiune LTX 50, avand o greutate totala de pana la 5.000 kg, isi mentine cursul cu exactitate in timp ce conduce prin statiile de productie. Capul de tractare poate fi folosit si manual pentru procese individuale, daca este necesar. Sarcinile sunt transportate si incarcaturile manipulate cu ajutorul cadrului LiftRunner cu platforma integrata.

La expozitia Transport Logistic, care va avea loc la München in iunie, UNIT45 va prezenta un container frigorific foarte usor, de 45’, cu motor diesel-electric.
Acesta este fabricat din aluminiu, astfel ca prezinta o greutate redusa cu 1.200 kg fata de modelul standard. Greutatea mai mica favorizeaza cresterea volumului utilitar, ceea ce inseamna un avantaj imens oferit operatorilor multimodali.
Acest container este potrivit atat pentru transportul feroviar, cat si pentru transportul rutier, navele ro-ro si barjele pentru caile navigabile interioare.

Primul camion cu sistem de propulsie pe celule de hidrogen pentru piata europeana a fost prezentat in Statele Unite ale Americii de Nikola Corporation, care proiecteaza si produce vehicule electrice sau hibride cu sistem electric-celule de hidrogen (H2), trenuri de rulare electrice pentru vehicule, diferite componente specifice, precum si unitati de stocare pentru H2 si energie electrica. Grupul este foarte bine cunoscut in America de Nord, iar la finalul lui aprilie a prezentat camionul Nikola Tre, cu propulsie hibrida - energie electrica plus celule de H2 - special dezvoltat pentru piata europeana.

Cargometer, Jungheinrich, ProGlove, The Raymond Corporation, Still si UniCarriers au fost fost castigatorii din acest an ai premiilor International Intralogistics and Forklift Truck of the Year (IFOY Award). Ceremonia de decernare a premiilor a avut loc pe 26 aprilie a.c., la Great Festival Hall din Vienna Hofburg (Austria), in fata a peste 600 de invitati din industria de profil, dar si personalitati din stiinta si oameni politici.
Cei 29 de membrii ai juriului IFOY Award au nominalizat 15 produse si solutii, care au intrat in etapa finala, ce s-a desfasurat la inceputul lui martie a.c., la Hanovra (Germania). Dupa teste amanuntite si o evaluare ampla a tuturor concurentilor, juriul de specialitate a decis castigatorii.
La categoria Solutii Intralogistice, trofeul a revenit companiei austriece Cargometer GmbH, pentru On-the-Fly Dimensioning, o solutie 3D pentru masurarea parametrilor incarcaturii in timp ce aceasta este preluata de catre stivuitor pentru a fi depozitata.