Revista
Cu un portofoliu de peste 100 de chiriasi si 150.000 m2 de spatii inchiriabile, dezvoltatorul Transilvania Constructii a pus bazele retelei de parcuri logistice si industriale clasa A - TRC Parks. Dezvoltate in locatii de top, parcurile TRC ofera mediul ideal de dezvoltare rapida si eficienta a oricarei afaceri, fiind personalizate in functie de necesitatile chiriasilor si domeniul de activitate.
Cel mai nou proiect in curs de dezvoltare este TRC Park Bacau, localizat in centrul regiunii Moldova, intinzandu-se pe o suprafata de 8 ha.
Dezvoltarea primei etape a acestui proiect va incepe in martie 2019 si va cuprinde o suprafata de 10.000 m2. Finalizarea acestei etape va fi in Q3 2019.
Accesul in parc se face de pe E85 si este conectat cu celelalte regiuni, aflandu-se la 50 km de Piatra-Neamt, 136 km de Iasi si 286 km de Bucuresti.
2017 a fost pentru Quehenberger un an in care a castigat clienti importanti, ceea ce i-a adus o crestere a cifrei de afaceri cu 17%, ajungand la 54 de milioane de euro. Iar anul acesta a ajuns sa opereze circa 140.000 m2, cel mai mare spatiu logistic al unei companii prezente la noi. In schimb, profitul a cunoscut o puternica scadere cauzata de managementul din activitatea de transport. Compania dispune de 200 de camioane - dupa ce a renuntat la 100 - care functioneaza pe biodiesel, al carui pret a crescut puternic anul trecut. Situatia afecteaza si in 2018 compania, dar conducerea acesteia estimeaza ca anul viitor se va redresa si isi va continua cresterea, planul pentru 2020 fiind de a deveni liderul pietei de logistica din Romania.
Potrivit unui studiu realizat la nivel national de BVL, pe piata actuala de supply chain se observa o presiune a costurilor, nevoia personalizarii serviciilor si a produselor si orientarea catre solutii complexe. De asemenea, digitalizarea proceselor de business si transparenta sunt cele mai importante aspecte pe care companiile trebuie sa le dezvolte puternic in viitor, mai ales ca jumatate din acestea inca nu si-au facut planuri pentru digitalizare, iar 20% se bucura doar de o implementare partiala. Mai mult, dupa cum a reiesit din conferinta „Supply Chain & Logistics Forum“ organizata de BusinessMark, cea mai urgenta actiune care se impune este legata de cresterea deficitului de personal. Insa nu este suficienta descoperirea unor resurse umane, ci este nevoie mai ales ca firmele sa investeasca in pregatirea lor, astfel incat angajatii sa se poata adapta rapid la schimbarile din companie, indiferent ca e vorba de avansarea pe un alt post, de reconversie sau de orientarea companiei spre automatizare.
Linde Roadster, varianta optimizata a electrostivuitorul Linde E20-E25, a primit luna trecuta prestigioasa distinctie German Design Award 2019. Echipamentul a atras atentia inca de la lansarea sa, din urma cu doi ani, prin inovatiile spectaculoase in materie de design. Astfel, inginerii Linde au reusit sa introduca un concept constructiv nou, prin care a fost eliminat practic pilonul A. Cilindrii de inclinare pozitionati deasupra nivelului cabinei absorb fortele de ridicare si le directioneaza spre spate prin intermediul unei rame/structuri de rezistenta montate in partea superioara a echipamentului. Gratie acestei solutii creative, operatorul Linde Roadster se bucura de vizibilitate nelimitata de jur imprejur, munca fiind mai usoara si, in acelasi timp, mai sigura.
Centrul Jungheinrich de reconditionat echipamente de la Ploiesti a fost inaugurat de mai bine de un an si a ajuns la un volum saptamanal de 40 de unitati, in conditiile in care se lucreaza intr-un singur schimb. Toate echipamentele sunt colectate la centrul Jungheinrich din Dresden (Germania), de unde sunt trimise in tara noastra pentru a fi reconditionate si apoi preluate din nou pentru a fi vandute. Centrul de la Ploiesti preia toate reconditionarile de transpalete electrice EJE din grup.