Asa cum reiese din statisticile furnizate de APIA, vanzarile de vehicule comerciale usoare au scazut ceva mai putin in 2009 decat cele de camioane. In rest, datele sunt aceleasi: inceput de an cu sute de unitati pe stoc, discounturi record si promotii in lant in incercarea de a epuiza cat mai mult din ele, si slabe sperante pentru 2010.
 

Ford a infiintat si in Romania, dupa modelul de organizare a operatiunilor de pe celelalte piete europene mari, Compania Nationala de Vanzari, care din august 2010 va prelua de la Romcar - firma care reprezinta producatorul la noi in tara din 1992 - intreaga responsabilitate cu privire la reteaua de vanzari si service.
 

Citroën Jumpy, distins cu trofeul „Vanul Anului 2008“, are sarcina utila cuprinsa intre 900 si 1.200 kg. Furgonul este disponibil in trei versiuni de baza, avand 5, 6 si 7 m³, rezultate din combinarea urmatoarelor configuratii: doua variante de ampatamente - scurt (3 m) si lung (3,12 m) - doua lungimi exterioare (4.805 si 5.135 mm) si doua inaltimi exterioare: standard, de 1,89 m cu suspensie pneumatica (1,942 m cu suspensie pe arc) sau 2,20 m cu suspensie pe aer, respectiv 2,28 m cu suspensie mecanica.
 

Fiat a lansat in 2009 noul Doblo, cu volume utile noi, cuprinse intre 3,4 si 4,2 m³. Vehiculul este disponibil cu trei variante de motorizare, dintre care unul pe benzina, de 95 CP, si doua pe motorina, de 105 si 135 CP. Toate indeplinesc normele de poluare Euro 5 gratie tehnologiei EGR plus filtru de particule. Comparativ cu versiunea 1,9 Multijet, de 120 CP, noul motor de 1,6 l si 105 CP reprezinta un pas inainte in termeni de performanta, confort, emisii si costuri de operare.