Specialistii diviziei de anvelope pentru vehicule utilitare din cadrul Continental AG considera ca in urmatorii cinci ani cererea de pneuri pentru masini de transport de marfuri va suferi anumite schimbari.
Pentru axa motoare vor predomina anvelopele multifunctionale similare cu actuala „HD HYBRID“, care poate fi folosita in aceeasi masura pentru transportul pe distante lungi si cel regional. Din moment ce spectrul acesteia de utilizare nu presupune niciun compromis, proprietatile anvelopei vor convinge multi intreprinzatori din transporturi. Continental promite chiar o performanta si mai ridicata de rulare decat cea a modelelor HDL2 si HDR2 pentru utilizarea pe distante lungi, respectiv la nivel regional.
 

Goodyear a lansat la sfarsitul lui mai anvelopele Marathon LHT II pentru semiremorci si Omnitrac MSS II si MSD II pentru vehicule de constructii, si tot atunci a organizat un tur de prezentare al centrului de productie si de inovatii din Colmar-Berg (Luxemburg), cel mai complex dintre cele aflate in afara Statelor Unite. Fabricii de anvelope, despre care reprezentantii companiei spun ca este cea mai moderna din Europa, i se alatura cele de cord metalic si de matrite din aluminiu si otel, care aprovizioneaza celelalte uzine Goodyear din Europa.
 

La inceputul lui august, Marangoni Retreading Systems a anuntat o a treia scumpire pentru cauciuc si alte materiale si componente necesare in resaparea anvelopelor.
Pretul va creste cu circa 12%, lucru care se va simti imediat in Europa.
Produsele Marangoni sunt comercializate fie in parteneriate cu marii producatori, fie prin furnizarea directa clientilor privati si industriali, cu ajutorul multor filiale sau distribuitori, la nivel mondial. Aceasta retea globala de relatii comerciale este integrata pe vertical intr-o retea de centre de retail si outlet-uri, Pneusmarket (care cuprinde peste 50 de centre), acoperind mare parte din nord-estul Italiei.
 

Ca orice roman care evita cat poate litoralul Marii Negre, dar nici nu merge in concedii in Hawaii sau pe Coasta de Azur, am ajuns luna trecuta din nou in Grecia, de data aceasta cu masina. Nu inseamna ca o sa ridic in slavi in randurile urmatoare autostrazile lor si timpul record in care au fost ele construite, in ciuda conditiilor, de multe ori extrem de dificile... in timp ce la noi, dupa un an in care au fost finalizati doar 42 km de autostrada, tocmai au fost inaugurati cu mare pompa, in prezenta premierului si a ministrului transporturilor si infrastructurii, 9,6 km din centura Lugojului.