Revista
In plina criza, Grupul Renault a decis sa deschida in Romania cel mai mare depozit de piese din afara Frantei. Decizia a fost luata ca urmare a cresterii vanzarilor Dacia, dar si a diversificarii gamei de produse a grupului. Situat la Oarja, depozitul se intinde pe 65.000 m2 si adaposteste 70.745 de tipuri de piese din gama Dacia, Renault si Nissan. Marfurile vin de la cei 369 de furnizori ai Centrului de Piese de Schimb (CPS) si apoi sunt livrate catre 110 clienti, in circa 64 de camioane gestionate zilnic.
(Continuare din numarul din septembrie)
8. PICUIREA CONFORM COMENZII
Picuirea este un subcapitol al intralogisticii. Odata cu raspandirea principiilor logistice, importanta picuirii a crescut.
Varietatea din ce in ce mai mare a produselor, comenzile mai mici, dar mai dese, obligativitatea exactitatii si timpii rapizi de livrare fac diferenta intre serviciile logistice cu cost redus si cele de inalta calitate.
Operatorii logistici privesc cu ceva mai multa incredere spre lunile care vor urma si chiar se asteapta ca, atunci cand vor trage linie la sfarsitul acestui an, situatia sa arate cu mult mai bine decat in 2009. Chiar daca puterea de cumparare a romanilor este in cadere libera, se pare ca firmele de transport si logistica simt deja in propria activitate ameliorarea economiilor vestice, care atrag dupa ele exporturile din Romania. In acelasi timp, mediul de afaceri de la noi a crescut presiunea asupra autoritatilor, atitudine determinata de investitiile majore realizate in ultimii ani in tara noastra, investitii care, fara masurile potrivite, risca sa fie pierdute.
Cresterea TVA, scumpirile, falimentele si scaderea pietei i-au determinat pe distribuitorii de alimente sa investeasca in continuare in optimizarea operatiunilor. Unele decizii au mers chiar mai departe, prin revizuirea intregii strategii organizationale a companiei, cum este cazul Macromex. Dupa finalizarea investitiei in depozitul de la Campia Turzii, liderul de piata in distributia de produse alimentare cu temperatura controlata intentioneaza sa mentina doar doua centre regionale in sudul si nord-vestul tarii si o retea de puncte de cross-docking. Insa, pana cand noua structura va deveni operationala, activitatea se bazeaza pe masuri anti-criza ce au fost deja implementate, precum: eficientizarea activitatii prin optimizarea rutelor, eficientizarea utilizarii resurselor printr-un control mai strict al costurilor, diversificarea paletei de produse si servicii in acord cu cerintele pietei.
Criza economica a facut ca tot mai putine companii sa se orienteze catre spatii mari de logistica. Daca, in anii trecuti, inchirierile de spatii de 10.000 m2 erau uzuale, acum astfel de suprafete nu mai sunt in vizorul companiilor. Cea mai mare tranzactie din 2010 a fost inchirierea unui spatiu de 8.600 m2, intermediata de Cushman& Wakefield. Curajosul chirias este Adevarul Holding, care, odata cu inmultirea numarului de publicatii, dar si cu succesul pe care l-a avut cu publicarea de carte, a avut nevoie de spatii mai mari decat cele pe care le detinea. Astfel ca s-a decis inchirierea a doua spatii de la Mobexpert, de 6.400 m2 si, respectiv 2.200 m2.