Revista
Vialtis este, alaturi de consortiul compus din France Telecom, Bouygues, cu filiala ETDE, Kapsch si CS Systemes d’Information, unul dintre cei patru candidati care a raspuns la cererea de oferte „ecotaxa - vehicule de mare tonaj“.
Aceasta vizeaza implementarea in Franta a unui sistem de taxare specific vehiculelor de peste 3,5 t pe circa 15.000 km de sosele principale si autostrazi neconcesionate, sistem care ar urma sa aduca la buget peste 1,2 miliarde de euro/an pana in 2012.
Berea fabricata la Kronenbourg este binecunoscuta in toata lumea.
Cu o capacitate de 11,5 milioane de hectolitri pe an, productia acestei marci a grupului Carlsberg este una dintre cele mai mari la nivel mondial. De mai bine de 10 ani, anvelopele industriale Continental sunt folosite pentru vehiculele care manipuleaza produsele.
Linistea indusa de podgoriile mici, castelele de pe varful dealurilor si padurile contrasteaza cu arta producerii berii de la Obernai, unde sosesc zilnic doua trenuri de marfa si pana la 30 de camioane inca rcate cu sticle goale.
Mercedes-Benz a organizat luna trecuta, la Scornicesti, a treia editie Profi Training, la care au participat, timp de cinci zile, circa 50 de soferi angajati ai unor clienti sau potentiali clienti. Evenimentul are ca scop promovarea cursurilor de pregatire pentru conducatorii auto profesionisti si, asa cum declara reprezentantii MB, succesul de care se bucura este tot mai mare de la un an la altul, deoarece transportatorii romani sunt tot mai constienti de necesitatea de a avea soferi bine instruiti, care sa conduca economic si in siguranta.
- distanta de la franare la oprire se determina inmultind prima cifra a vitezei camionului cu ea insasi. De exemplu, la 80 km/h, aceasta este de 64 m. Insa timpul de reactie se dubleaza dupa 4,5 ore de condus si se tripleaza dupa noua ore.
- cand se poate, in functie de incarcare, viteza si conditii de drum, e bine sa se sara peste treptele de viteza.