Revista
Autostrada Arad-Timisoara, de 35 km, si Centura Aradului, de 12 km, vor fi terminate in 2012, cu un an mai tarziu fata de termenul stabilit, vina apartinand proiectantilor si organizarii de santier, potrivit lui Eusebiu Pistru, secretar de stat in Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, care a facut aceste afirmatii in cadrul conferintei Mediafax Talks about Transport and Logistics. MTI va mai scoate la licitatie patru tronsoane de autostrada (Coridorul IV paneuropean), desi nici segmentul Bucuresti-Ploiesti, care trebuia finalizat in 2010, nu are sanse sa fie intregit in 2010, fiind necesare alte 100 de milioane de euro, bani de care ministerul nu dispune la ora actuala.
Directiva europeana MR2006/42, noul standard pentru macarale EN12999:2009 si introducerea motorizarilor Euro 4/5, pentru care unii constructori de camioane au operat modificari ale sasiului, au pus producatorii de echipamente in fata multor provocari in ultimii ani. Marile companii au facut fata cerintelor legate de siguranta in operare si au expus la IAA numeroase solutii, unele lansate in primavara la Bauma si altele prezentate in premiera chiar la Hanovra.
Demararea, la sfarsitul lui octombrie, a lucrarilor de reconstructie ecologica din cadrul proiectului „Zona Matasaru - O noua viata pe malul raului Arges”, este in fapt concretizarea parteneriatului dintre Lafarge si cea mai importanta organizatie internationala care deruleaza proiecte de conservare a naturii, WWF, incheiat in 2006, la scurt timp dupa incetarea activitatii industriale din zona.
Pentru furnizarea de utilaje de constructii, Cefin are un parteneriat cu cea mai mare firma de distributie de echipamente pentru acest sector din Germania, cu activitati de vanzare, inchiriere, buy-back, intretinere si mentenanta s.a.
„Mi-a placut foarte mult ideea de a aduce in Romania echipamente second-hand care au fost vandute cu un contract de intretinere si mentenanta, ceea ce ne ofera si noua siguranta ca acestea au fost pastrate in stare buna”, a declarat Stefano Albarosa, CEO Cefin, potrivit caruia, prin divizia de echipamente de constructii, clientii pot cumpara vehicule specializate rulate la 50-55% din pretul celor noi.
Accidentul din judetul Tulcea, de luna trecuta, in care un autobuz s-a rasturnat in sant in urma surparii malului de pamant, atrage inca o data atentia asupra problemelor flotei nationale de transport. Astfel, chiar daca in ultimii ani s-au facut eforturi pentru achizitionarea de masini noi de catre operatorii care au participat la atribuirea traseelor interjudetene si judetene, acestea nu au si inlocuit din autobuzele vechi si foarte vechi sau, daca au facut-o, ponderea este mica. Pentru ca, asa cum reiese dintr-o statistica furnizata de Autoritatea Rutiera Romana (ARR), numarul vehiculelor de transport calatori noi (cu vechime de pana la trei ani) este aproape la fel de mare cu cel al masinilor de peste 20 de ani.