Revista
Marangoni este unul dintre printre putinele nume de pe piata care pot gestiona intregul parcurs al unei anvelope, de la realizarea de echipamente si tehnologii pentru fabricarea de anvelope noi sau resapate, pana la producerea de astfel de anvelope, dar si recuperarea si procesarea pneurilor uzate, totul intr-un singur loc. O astfel de locatie am avut si noi ocazia sa vizitam, fabrica grupului din Rovereto, unde se desfasoara aproape toate ramurile de activitate pentru care grupul italian este renumit la nivel mondial.
Mentionam adeseori ca unul dintre avantajele firmelor romanesti de transport si logistica in competitia cu operatorii straini il reprezinta costul mai mic cu forta de munca. Acesta se refera nu numai la salariul efectiv luat de sofer, manipulant, sef de echipa etc., ci si la faptul ca proprietarii de firme sau directorii generali din Romania sunt profesionisti intr-un domeniu - productie, transport, distributie, depozitare, software etc. - si devin si manageri din mers, fara sa fi urmat cursuri specializate de economie, finante/contabilitate sau management.
Luna septembrie a acestui an marcheaza pentru cargo-partner Expeditii S.R.L. inceputul unei noi etape a expansiunii sale pe piata romaneasca, prin inaugurarea celui de-al doilea depozit de logistica si cross-docking din Timisoara, in suprafata de 6.000 m2. Noua locatie a fost construita de EuroRent, un dezvoltator local care detine si parcul logistic din Freidorf, unde cargo-partner Expeditii opereaza de cativa ani intr-un depozit cu suprafata de 7.000 m2.
Alinso Group a sarbatorit la sfarsitul lui iunie doi ani de la lansarea celui mai mare parc de afaceri din S-E Europei, Ploiesti West Park, ocazie cu care a fost inaugurata si prima cladire dedicata intreprinderilor mici si mijlocii, cu o suprafata de 17.800 m2, care, potrivit reprezentantilor grupului, va avea si certificare BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method).
In prima jumatate a acestui an, cea mai dinamica linie de business a TCE Holding a fost cea de servicii de curierat si cargo international -TCE Worldwide- care a demarat la sfarsitul lui 2010, ca urmare a cererii clientilor si a unei noi tendinte in transportul international de marfuri atat in Europa, cat si in lume: companiile autohtone care fac export au nevoie de un serviciu de livrare door to door de colete si paleti, cu plecari zilnice oriunde si mai ieftin decat transportul aerian.