Pentru Ivan Lokere, Romania nu mai este chiar o noutate, fiind prezent in tara noastra inca din 2008 atunci cand grupul Alinso, al carui CEO este, cauta o locatie in Europa de Est unde sa demareze un proiect industrial si dupa ce au fost analizate cateva tari, a ales Romania. Si acum, dupa trei ani, belgianul se declara incantat de tara noastra, de oportunitatile de aici si de asemanarile pe care le vede intre Romania si Belgia.
 

Chiar daca are familia in Belgia, pentru Ivan Lokere venirea in Romania nu a fost perceputa ca o pedeapsa, asa cum o pot vedea poate alti oameni de afaceri straini care petrec mare parte din timp in tara noastra.

Sistemele moderne de WMS lucreaza folosind taskuri pentru activitatile din depozit. Acest lucru duce la diminuarea timpilor morti si a deplasarilor pe „gol” prin depozit, deci la cresterea productivitatii pe termen scurt.
 
Taskurile in WMS-urile moderne sunt de mai multe feluri si acopera cam toate activitatile ce au loc in cadrul unui centru de distributie:
- descarcare,
- receptie,
- put-away,
- picking,

Dupa ce a fost adoptat, la sfarsitul lui iulie, ordinul Ministrului Administratiei si Internelor nr. 145/2011, de completare si modificare a ordinului 353/2007 pentru aprobarea legii 92/2007, un alt ordin, tot de modificare a 353, era in curs de finalizare la data inchiderii editiei. Acesta din urma se impunea in conditiile adoptarii legii 163/2011 de modificare a legii 92/2007. Desi operatorii de transport au trimis propuneri care sa fie incluse in noul ordin, asa cum fusesera „invitati“ sa o faca pe site-ul MAI, acestea nu au fost luate in seama. In schimb, a aparut un proiect de ordin al ministrului, postat si la rubrica de transparenta decizionala, unde, exceptand noua incadrare a traseelor dintre Bucuresti si localitatile din judetul Ilfov ca fiind judetene, au ramas in vigoare unele dintre cele mai controversate prevederi de la atribuirea din 2008.