Revista
Chiar daca nu a mizat pe extindere, reteaua de service MHS Truck&Bus a cunoscut in 2014 un trend crescator, ca rezultat al atragerii clientilor prin practicarea unui tarif pe ora de manopera la acelasi nivel cu anul anterior, precum si prin stabilirea unor preturi speciale de vanzare a pieselor de schimb. Astfel, daca regula generala era ca pretul de vanzare sa fie recomandat la nivel european, iar piesa de origine sa fie mai scumpa decat orice alt tip de pe piata, MAN a ales sa mearga, in special pe segmentele atacate de competitie, la preturi sub cele din Germania, concepute pentru Romania.
Chiar daca cei mai multi producatori nu isi mai extind sau nu isi mai modernizeaza retelele de service, mai degraba orientandu-se catre o utilizare mai buna a centrelor actuale, Volvo Trucks a continuat si anul trecut deschiderea de sedii noi, pas oarecum determinat de integrarea retelei Renault Trucks in propria retea. In acelasi timp, a pus accent tot mai mare pe cresterea productivitatii printr-o programare mai buna a clientilor, precum si pe iesirea in intampinarea acestora, prin pachete si oferte speciale, ca urmare a interesului in crestere pentru contractele de service semnate la achizitie sau pentru serviciile noi care aduc plus-valoare, precum poarta telematica.
Desi este o companie relativ tanara, cu numai sase ani de cand activeaza in piata, Centrul Autorizat de Vanzari si Service Mercedes-Benz Casa Auto Sebes, apreciat de catre Mercedes-Benz Romania cu Diploma de Excelenta in Servicii After Sales, a avut de la an la an crestere permanenta. Iar asta se reflecta in atingerea unui grad de ocupare, in servisare, de aproape 98%, datorat atat cresterii numarului de clienti, cat si diversificarii serviciilor oferite.
Chiar daca pentru multe service-uri gradul de ocupare a inregistrat cresteri de la un an la altul, acestea nu s-au reflectat neaparat si intr-o majorare a cifrei de afaceri. Este si cazul companiei Interactiv Service, care, chiar si cu un aport de 9% adus de clientii noi, castigati in 2014, si-a mentinut cifra de afaceri la acelasi nivel cu 2013. Asta s-a datorat in principal scaderii preturilor reparatiilor sau, mai exact, acordarii discounturilor tot mai mari la „santajul“ clientilor care in ultima perioada au invatat, pe de o parte, sa studieze mult mai bine piata, iar pe de alta, sa negocieze mult mai atent.
Criza economica nu i-a afectat pe toti in egala masura. Sustinut din spate de activitatea de transport agabaritic a Grupului Holleman, Service Camioane a reusit in ultimul an sa isi extinda activitatea nu numai pe baza flotei proprii, ci si prin atragerea clientilor externi care au facut ca intr-un singur an cifra de afaceri sa creasca de cinci ori. Si expansiunea nu se opreste aici, cele mai recente investitii fiind realizate intr-un nou centru cu plus-valoare, construit in aceeasi locatie, dedicat reparatiilor motoarelor, cutiilor de viteze si diferentialelor.