Revista
De ce sunt necesare anvelopele de iarna? Cand ar trebui montate? Ce anvelope respecta diversele cerinte si reglementari? Pot fi resapate si recanelate? Acestea sunt unele din cele mai importante intrebari pe care si le pun operatorii de flote si pentru care Goodyear are un raspuns.
O flota poate sa isi calculeze usor un cost suplimentar de 500 de euro pe zi daca un camion ramane blocat si, din moment ce multe tari din Europa au reglementari privind anvelopele de iarna, setul nepotrivit poate inseamna si o amenda sau retragerea vehiculului din circulatie pana la echiparea corespunzatoare.
Marangoni a sarbatorit recent aniversarea a 40 de ani de la debutul productiei industriale a RINGTREAD, care a revolutionat procesul de resapare a anvelopelor. Prima anvelopa resapata cu tehnologie RINGTREAD a fost produsa in Romania in martie 2005 de catre divizia de anvelope a Cefin, care a devenit acum Bedelco, cunoscuta de companiile de transport de pe plan local sub brandul PneuMaxx.
In mai 1976, Marangoni si-a inaugurat prima fabrica de inele in Ferentino (Italia).
In conditiile in care testele atrag atentia ca o reducere cu 20% a presiunii din anvelope scade durata de viata a acestora cu peste 25%, in acelasi timp aducand si o crestere a consumului de combustibil cu 5%, solutia americana de etansare Ultra-Seal isi va gasi cu usurinta locul si pe piata europeana. Cei 2 l de lichid/anvelopa, cu rol de a proteja si repara din interior spre exterior taierile sau intepaturile de pana la 12 mm, ii asigura soferului un plus de siguranta, dar si continuitate in utilizarea vehiculului, fara timpi de imobilizare sau intarzieri. Cel putin asa sustin oficialii DSV, dupa ce compania a testat solutia aproape un an, pe 500 de remorci noi fara Ultra-Seal, comparativ cu 500 de unitati cu Ultra-Seal, in toata Europa, iar rezultatele au aratat ca problemele cu intepaturile s-au redus cu 66% iar incidentele precum penele, cu 60%.
|
Cuprins: ANALYSIS LOGISTICS MARKET The profit grew, the debts decreased Big changes from one year to another TRANSPORT MARKET 2015, one of the biggest development of the transport market Specialization and value added services, solutions to the decreasing volumes and prices Tranzit Awards 2017 REAL ESTATE West is the most developed region. South and Centre are increasing fast COMPANIES Top Turnover Logistics Companies Top Turnover Transport Companies Index |
|
Incheiem 2016 cu sentimentul ca toate riscurile anuntate la inceput de an pentru afacerile de transport au crescut si mai mult, astfel incat in 2017 si 2018 vor rezista doar cei puternici. Problemele legate de salariul minim la nivel european nu s-au clarificat in sensul ca nu vorbim de un salariu minim pentru toate tarile din Uniunea Europeana, insa vorbim de reglementari nationale stricte in Germania, Franta, Austria, Norvegia, Italia si, probabil in viitorul apropiat, Belgia. Daca in ceea ce priveste MiLoG nu au venit deloc noutati, francezii pun din ce in ce mai multe probleme in ceea ce priveste legea salariului minim (Macron) sau efectuarea pauzei saptamanale normale.